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Patrimonio

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Origine e storia

La radura dell'armistizio, situata nella foresta di Compiègne vicino alla stazione di Rethondes, fu scelta nel 1918 dal maresciallo Foch per la sua discrezione e isolamento. Due speroni ferroviari paralleli, originariamente utilizzati per il trasporto di artiglieria pesante, hanno permesso di installare i treni delle delegazioni francesi e tedesche. L'armistizio dell'11 novembre 1918 fu firmato nella lounge di Foch, terminando la prima guerra mondiale. Il sito, vicino ad Aisne e alla città di Compiègne, divenne un simbolo di vittoria e pace.

Tra il 1922 e il 1937, la radura fu progettata dall'architetto Marcel Magès e dallo scrittore Binet-Valmer per farne un memoriale. Un vialetto di 250 metri che porta ad una esplanata ovale è stato segnato, delimitato da memoriali, tra cui una lastra centrale incisa e una statua del maresciallo Foch, inaugurata nel 1937. L'auto dell'armistizio, originariamente esposta agli Invalides, venne installata nel 1927 grazie al patrocinio di Arthur Henry Fleming. Il sito ha attirato visitatori da tutto il mondo, celebrando la memoria dei soldati e la liberazione dell'Alsazia-Lorena.

Il 22 giugno 1940 Hitler impose la firma del secondo armistizio nello stesso carro, prima di aver dinamitato il sito e i monumenti distrutti. La lastra commemorativa fu rotta, e il carro, trasportato in Germania, fu bruciato nel 1945 per ordine di Hitler. Dopo la Liberazione, la compensazione è stata ricostruita identicamente negli anni '50, con un carro simile e frammenti della lastra originale riportata dalla Germania. Il monumento, classificato come monumento storico nel 2001, rimane un monumento importante.

Il monumento agli Alsatiani-Lorene, di Edgar Brandt, rappresenta un'aquila tedesca sepolta da una spada, che simboleggia la vittoria francese. Questo memoriale, distrutto nel 1940 e restaurato, richiama il ruolo dei soldati nella riconquista dei territori perduti. La radura, integrata nella tenuta nazionale dello Château de Compiègne nel 2022, ospita ora un museo dedicato alle due armature, attirando ogni anno circa 100.000 visitatori. La sua storia riflette gli sconvolgimenti del Novecento e l'importanza di preservare la memoria collettiva.

Il futuro

Il sito fu costruito nel 1922 dall'architetto Marcel Mages in collaborazione con lo scrittore e veterano Binet-Valmer, presidente della Lega dei Capi di Sezione, per diventare il simbolo della Vittoria e della Pace.

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