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Timeline
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1724
Foundation by the Compagnie des Indes
Foundation by the Compagnie des Indes 1724 (≈ 1724)
Creación de la fábrica, taller provisional.
1726
La construcción comienza
La construcción comienza 1726 (≈ 1726)
Los planes de Martinet y Gabriel.
1791
Clausura y privatización
Clausura y privatización 1791 (≈ 1791)
Vendido a Delafraye.
1811
Repurchase by the State
Repurchase by the State 1811 (≈ 1811)
Integración con la Régie des contributions.
1944
Destrucción por bombardeo
Destrucción por bombardeo 1944 (≈ 1944)
Sólo queda la puerta.
1946
Clasificación histórica de monumentos
Clasificación histórica de monumentos 1946 (≈ 1946)
Protección de la puerta monumental.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Façade: por orden del 2 de diciembre de 1946
Principales cifras
Jacques Martinet - El ingeniero de King
Diseñador de los planes originales.
Gabriel - Bridge and Chaussées Engineer
Coautor de los planes.
Origen e historia
La fábrica de tabaco Le Havre fue fundada en 1724 por el Compagnie des Indes, que utilizó por primera vez un viejo juego de palma como taller temporal. Desde 1726 se construyó una nueva fábrica según los planes de los ingenieros Jacques Martinet y Gabriel, formando un cuadrilátero alrededor de un patio central. Este complejo alberga tiendas, oficinas y talleres, abastecido de agua por un acueducto conectado a la fuente Saint-François. Un segundo edificio, construido a partir de 1728, contó con una puerta decorada con armas de la Compañía India y símbolos comerciales.
En 1745 y 1765, la fábrica se expandió con la construcción de una tienda departamental y un tercer edificio. Después de su cierre en 1791, fue comprado por particulares antes de regresar al estado en 1811 bajo la Régie des contributions indirects. En el siglo XIX, modernizó con la instalación de máquinas de vapor (1830, 1857) y la anexión de un almacén cercano (1856). Destruido durante los bombardeos de 1944, sólo su monumental puerta de piedra de Caen y Caumont subsista, clasificado como monumento histórico en 1946.
Los restos restantes fueron finalmente demolidos en 1960, dejando sólo la puerta, ahora conservada. Este sitio ilustra la importancia económica de Le Havre en el comercio colonial francés en los siglos XVIII y XIX, así como las transformaciones industriales de la producción de tabaco. La fábrica también encarnaba el poder real y comercial, como lo demuestran sus decoraciones arquitectónicas y su organización funcional.
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