Stiftung der Compagnie des Indes 1724 (≈ 1724)
Herstellung der Fabrik, vorläufige Werkstatt.
1726
Baubeginn
Baubeginn 1726 (≈ 1726)
Martinet und Gabriels Pläne.
1791
Schließung und Privatisierung
Schließung und Privatisierung 1791 (≈ 1791)
Verkauft an Delafraye.
1811
Rückkauf durch den Staat
Rückkauf durch den Staat 1811 (≈ 1811)
Integration mit der Régie des Beiträge.
1944
Zerstörung durch Bombardement
Zerstörung durch Bombardement 1944 (≈ 1944)
Nur die Tür bleibt.
1946
Historische Denkmalklassifikation
Historische Denkmalklassifikation 1946 (≈ 1946)
Schutz der monumentalen Tür.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Fassade: auf Bestellung vom 2. Dezember 1946
Kennzahlen
Jacques Martinet - Ingenieur des Königs
Designer der ursprünglichen Pläne.
Gabriel - Brücke und Chaussées Ingenieur
Mitautor der Pläne.
Ursprung und Geschichte
Die Le Havre Tabakfabrik wurde 1724 von der Compagnie des Indes gegründet, die zunächst ein altes Palmspiel als temporäre Werkstatt benutzte. Ab 1726 wurde eine neue Fabrik nach den Plänen der Ingenieure Jacques Martinet und Gabriel gebaut, die eine vierseitige um einen zentralen Innenhof bilden. Dieser Komplex beherbergt Geschäfte, Büros und Workshops, mit Wasser versorgt durch ein Aquädukt verbunden mit dem Brunnen Saint-François. Ein zweites Gebäude, das ab 1728 errichtet wurde, verfügte über ein Tor mit Indian Company Waffen und kommerziellen Symbolen verziert.
1745 und 1765 erweiterte die Fabrik mit dem Bau eines Kaufhauses und eines dritten Gebäudes. Nach seiner Schließung im Jahre 1791 wurde sie von Privatpersonen gekauft, bevor sie 1811 unter der Régie des indirekten Beitrags in den Staat zurückkehrte. Im 19. Jahrhundert modernisierte sie mit der Installation von Dampfmaschinen (1830, 1857) und der Anlage eines nahe gelegenen Lagers (1856). Zerstört während der Bombenangriffe 1944, nur sein monumentales Steintor von Caen und Caumont Subsista, klassifiziert als historisches Denkmal 1946.
Die verbleibenden Überreste wurden 1960 schließlich abgerissen und blieben nur noch die Tür übrig. Dieser Ort verdeutlicht die wirtschaftliche Bedeutung von Le Havre im französischen Kolonialhandel im 18. und 19. Jahrhundert sowie die industriellen Transformationen der Tabakproduktion. Die Fabrik verkörperte auch königliche und kommerzielle Macht, wie durch seine architektonischen Dekorationen und seine funktionale Organisation bewiesen.
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