Zerstörung der Holzbrücke 1875 (≈ 1875)
Ehemalige Napoleonische Brücke vor dem Austausch zerstört.
1879-1880
Bau von Metallbrücke
Bau von Metallbrücke 1879-1880 (≈ 1880)
Regie Gustave Eiffel, 1880 eröffnet.
1901
Hinzufügen einer vierten Spanne
Hinzufügen einer vierten Spanne 1901 (≈ 1901)
Erweiterung zur Stärkung der bestehenden Struktur.
7 novembre 2000
Historische Denkmalklassifikation
Historische Denkmalklassifikation 7 novembre 2000 (≈ 2000)
Registriert durch Ministerialerlass.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Bridge non-cadastre, public domain): Anmeldung per Bestellung vom 7. November 2000
Kennzahlen
Gustave Eiffel - Ingenieur und Designer
Diese Metallbrücke wurde 1879 entworfen.
Ursprung und Geschichte
Die 1879 erbaute und 1880 für den Verkehr eröffnete Metallbrücke von Cazères-sur-l'Adour ist ein emblematisches Werk des Ingenieurs Gustave Eiffel. Es ersetzt eine alte Holzbrücke unter Napoleon I gebaut, zerstört 1875. Diese neue, zuletzt entworfene Arbeit markiert einen bedeutenden technischen Fortschritt, der die Entwicklung von Metallstrukturen in französischen Infrastrukturen illustriert.
1901 wurde den drei Initialen eine vierte Spanne hinzugefügt, wodurch die Stabilität und die Querfähigkeit der Brücke erhöht wurden. Dieses Denkmal, ein Zeuge der industriellen Geschichte und technischen Innovationen des 19. Jahrhunderts, ist in der Inventar historischer Denkmäler bis zum 7. November 2000 enthalten. Sie symbolisiert auch die Bedeutung von Kommunikationskanälen für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Region.
Diese Brücke befindet sich in den Landes, ist Teil eines regionalen Kontexts, der durch landwirtschaftliche Aktivitäten und eine ländliche soziale Organisation gekennzeichnet ist. Brücken, wie die von Cazères, spielten eine wichtige Rolle beim lokalen Austausch und der Öffnung von Gebieten, was die Bewegung von Menschen und Gütern erleichtert. Ihr Aufbau spiegelte oft die technischen und politischen Ambitionen der Zeit wider.
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