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Metropolitan, estación Louis-Blanc à Paris 1er dans Paris

Paris

Metropolitan, estación Louis-Blanc


    75010 Paris 10e Arrondissement
Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
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Métropolitain, station Louis-Blanc
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Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
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Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
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Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
Métropolitain, station Louis-Blanc
Crédit photo : Jason Whittaker - Sous licence Creative Commons

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1900
Diseño por Guimard
19 juillet 1900
Inauguración parcial
1903
Out with CMP
1913
Fin de las instalaciones
12 février 2016
Protección oficial
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

Alrededor del acceso situado en la esquina de Rue La Fayette y Rue du Faubourg-Saint-Martin (elemento no-cadastre, frente a la parcela catastral AG 23): inscripción por orden del 12 de febrero de 2016

Principales cifras

Hector Guimard - Arquitecto Creador de entradas Art Nouveau.
Adrien Bénard - Presidente de la CP/RP Tal vez haya apoyado su elección.
Eugène Gillet - Enameller de artesanía Proveedor de paneles de lava esmaltados.
Joseph Cassien-Bernard - Architect rival Balustrades neoclásicos diseñados.

Origen e historia

La entrada de metro a la estación Louis-Blanc, diseñada por Héctor Guimard en 1900, es parte del proyecto para mejorar el acceso a la red de París para la Exposición Universal. Este modelo, típico de Art Nouveau, mezcla hierro, hierro fundido, vidrio y lava esmaltada, con candelabras en forma de "faldas de muguet" y sinuosas señales de letras. Guimard, aunque no ganador del concurso inicial, fue elegido por su estilo innovador y su capacidad de estandarizar elementos arquitectónicos, a pesar de las tensiones posteriores con el Compagnie du Métropolitain (CMP).

Las entradas Guimard, inicialmente criticadas por su estética considerada demasiado exuberante, fueron abandonadas gradualmente después de 1913 a favor de diseños más sobrios. De los 167 logros originales, la mayoría de los edicles y casi la mitad del séquito fueron destruidos en el período interguerra, víctimas de la disminución del Art Nouveau y costos de mantenimiento. Sin embargo, Louis-Blanc, como otros, gozaba de protección tardía: sus elementos restantes se enumeraban en los Monumentos Históricos en 2016, como parte de una rehabilitación global de las obras de Guimard.

The modular design of the entrances, allowing for serial reproduction, was a key argument for their adoption, although Guimard had to give his artistic rights to the CMP in 1903. Los materiales, como la lava esmaltada de Eugene Gillet o las fuentes de la Fonderie du Val d'Osne, fueron elegidos para su durabilidad y estética. Los colores originales, que combinan verdes grises y naranjas, apuntan a armonizar las estructuras con el paisaje urbano, marcando un descanso con la arquitectura tradicional.

La entrada a Louis Blanc, situada en la esquina de Rue Lafayette y Faubourg-Saint-Martin, ilustra el legado de Guimard en el décimo distrito. Su séquito, protegido en 2016, demuestra el deseo de preservar estos iconos del París de la Belle Époque. Las restauraciones recientes, como cristalería o signos esmaltados, tienen como objetivo restaurar la apariencia original, adaptando al mismo tiempo técnicas modernas. Hoy, estas entradas controvertidas se han convertido en símbolos inseparables de la identidad visual de la capital.

Más allá de su función práctica, las creaciones de Guimard para el metro influyeron en el arte y la cultura, apareciendo en películas, cómics o pinturas como las de Eugene Galien-Laloue. Su forma orgánica, inspirada en la planta (hermanos, muguetos) o motivos abstractos, marcó la imaginación colectiva. Las reproducciones existen incluso en el extranjero, como en Montreal o Las Vegas, prueba de su influencia internacional. La estación Louis-Blanc, con su entorno preservado, perpetúa así este patrimonio único, entre la memoria histórica y la modernidad.

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