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Métropolitain, station Mouton-Duvernet à Paris 1er dans Paris

Métropolitain, station Mouton-Duvernet


    75014 Paris 14e Arrondissement
Propriété d'un établissement public de l'Etat
Métropolitain, station Mouton-Duvernet
Métropolitain, station Mouton-Duvernet
Métropolitain, station Mouton-Duvernet
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Métropolitain, station Mouton-Duvernet
Métropolitain, station Mouton-Duvernet
Métropolitain, station Mouton-Duvernet
Crédit photo : Oderik - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1900
Conception par Guimard
19 juillet 1900
Inauguration des premières lignes
1909
Ouverture de la station Mouton-Duvernet
1960-1970
Prise de conscience patrimoniale
1998-2002
Campagne de restauration
12 février 2016
Inscription aux Monuments historiques
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Entourage de l'accès situé boulevard Raspail, face au n°234 (élément non cadastré, se situant face à la parcelle cadastrale AK 4) : inscription par arrêté du 12 février 2016

Personnages clés

Hector Guimard - Architecte Créateur des entrées Art nouveau.
Adrien Bénard - Président de la CMP Aura peut-être soutenu Guimard.
Eugène Gillet - Artisan émailleur Fournisseur des panneaux de lave.
Joseph Cassien-Bernard - Architecte rival A conçu des balustrades néoclassiques.
David Poullard - Graphiste contemporain Reconstitution des enseignes en 1998.

Origine et histoire

L’entrée de métro Mouton-Duvernet, située dans le 14e arrondissement de Paris, fait partie des 167 accès conçus par l’architecte Hector Guimard pour le réseau parisien au début du XXe siècle. Ces ouvrages, commandés en urgence pour l’Exposition universelle de 1900, marquent l’apogée de l’Art nouveau en France. Guimard, bien que non lauréat du concours initial, fut choisi pour son style audacieux mêlant fer, fonte, verre et lave émaillée, rompant avec les modèles traditionnels jugés trop encombrants.

Les entrées Guimard, dont celle de Mouton-Duvernet, se distinguent par leurs formes organiques inspirées du végétal, comme les candélabres en « brins de muguet » ou les écussons évoquant des carapaces d’insectes. Malgré leur succès initial, ces édicules furent progressivement démantelés après 1913, victimes des changements de goût et des contraintes urbaines. La station Mouton-Duvernet, inaugurée en 1909 sur la ligne 4, conserve aujourd’hui un entourage protégé au titre des Monuments historiques depuis 2016.

La conception modulaire des entrées, permettant une production en série, fut un argument clé pour leur adoption par la Compagnie du Métropolitain (CMP). Guimard collabora avec des artisans spécialisés, comme la Fonderie du Val d’Osne pour les fontes ou Eugène Gillet pour les panneaux de lave émaillée, afin de créer des éléments standardisés mais esthétiquement uniques. Les couleurs, allant du vert-bleu pour l’extérieur au rouge orangé des verrines, renforçaient l’harmonie visuelle, bien que ces teintes aient souvent disparu avec le temps.

Dès les années 1960, une prise de conscience patrimoniale permit de sauver les derniers édicules, dont celui de Mouton-Duvernet. Restaurés à partir de 1998, ces accès sont devenus des symboles du Paris de la Belle Époque, inspirant même des reproductions à l’étranger, comme à Montréal ou Las Vegas. Leur style, autrefois controversé, est aujourd’hui célébré comme une fusion réussie entre art et fonctionnalité urbaine.

L’entrée de Mouton-Duvernet illustre aussi les tensions entre Guimard et la CMP, notamment sur les coûts et la propriété intellectuelle. Après 1903, la Compagnie put reproduire ses modèles sans le consulter, accélérant la disparition des édicules au profit d’entourages plus sobres. Pourtant, ces créations restent indissociables de l’identité visuelle de Paris, comme en témoignent leur présence dans le cinéma, la littérature ou les bandes dessinées.

Liens externes