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Origen e historia

La entrada de metro Campo-Formio, ubicada boulevard de l'Hôpital en el distrito 13 de París, es uno de los 167 accesos diseñados por el arquitecto Héctor Guimard para la red de París a principios del siglo XX. Ordenadas urgentemente para la Exposición Universal 1900, estas entradas marcan el clímax de Art Nouveau en Francia, con sus líneas curvas, materiales modernos (bottom, vidrio, lava esmaltada) y estética de planta estilizada. Guimard, aunque no ganador de la competición inicial, fue elegido en enero de 1900 para vestir las bocas del metro, gracias a sus atrevidos bocetos y su experiencia con el Castel Béranger.

La columna de Campo-Formio, como las otras obras de Guimard, se distingue por sus candelabras en forma de "huellas de muguette", sus escudos abiertos evocando cáscaras de insectos, y sus signos "Metropolitanos" con letra Art Nouveau. Estos elementos, producidos en serie por la Fonderie d'art du Val d'Osne y Eugène Gillet para paneles esmaltados, fueron instalados entre 1900 y 1913. A pesar de su éxito inicial, las entradas de Guimard cayeron en desuso después de la Primera Guerra Mundial, víctimas de cambios en el gusto y el ascenso del Art Deco. Muchos fueron destruidos, pero los restantes, como Campo-Formio, fueron protegidos de los años 60.

La estación Campo-Formio, servida por la línea 5 abierta en 1906, mantiene un típico entorno escutcheon, que ha sido catalogado como monumento histórico desde 2016. Este acceso ilustra el deseo de Guimard de fusionar el arte y la industria, estandarizando los módulos decorativos y preservando una estética única. Los colores originales – verde gris para el metal, naranja para los verrines – y los motivos de planta estilizada reflejan su armonía ideal entre estructura y decoración. Hoy, estas entradas polémicas se han convertido en emblemas del patrimonio parisino y de la Belle Époque.

La elección de Guimard para este proyecto fue contaminada por polémicas, especialmente debido a su estilo considerado demasiado vanguardista por algunos conservadores. The Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) also accused him of budgetary overruns and delays, leading to a rupture in 1903. A pesar de ello, sus modelos continuaron reproducidos hasta 1913. Los alrededores de Campo-Formio, como los 86 otros trabajos protegidos, se beneficiaron de cuidadosas restauraciones de la década de 1990 destinadas a encontrar materiales y colores originales.

Más allá de su función de utilidad, las entradas Guimard, incluyendo la de Campo-Formio, artistas inspirados y cineastas, convirtiéndose en símbolos de París de la misma manera que la Torre Eiffel. Su influencia incluso se extendió al extranjero, con réplicas ofrecidas a ciudades como Montreal o exhibidas en museos americanos. Hoy dan testimonio de la audacia creativa de Guimard y de la revolución estética que encarna, entre industrialización y poesía orgánica.

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