时间线
1900
由赫克托·吉马尔德设计
由赫克托·吉马尔德设计
1900 (≈ 1900)
吉马尔德绘制出巴黎地铁的出入口.
19 juillet 1900
第一行的启用
第一行的启用
19 juillet 1900 (≈ 1900)
与balustrades Guimard部分开通了网络.
1903
Guimard-CMP合作结束
Guimard-CMP合作结束
1903 (≈ 1903)
同意结束金融紧张局势.
1913
吉马尔德设施结束
吉马尔德设施结束
1913 (≈ 1913)
在放弃风格之前 最新的随从.
Années 1960
开始遗产保护
开始遗产保护
Années 1960 (≈ 1960)
历史遗迹中为一些管子所首作的铭文.
12 février 2016
Bossière入口的登记
Bossière入口的登记
12 février 2016 (≈ 2016)
官方保护了周围的克勒伯大道.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
环绕位于Foch大道和Bugeud大道一角的出入口(非地籍元素,位于地籍地块ER 3对面); 位于地籍地块Foch大道的出入口的出入口,正向90号出入口(部分非地籍地块,正向地籍地块 EU 49):由2016年2月12日的指令而来:铭文
主要数字
| Hector Guimard - 建筑师 |
艺术新地铁出入口设计师. |
| Adrien Bénard - 《议定书》/《公约》缔约方会议主席 |
也许支持了吉马德的选择. |
| Eugène Gillet - 工艺取名器 |
易名熔岩面板供应商. |
| Fonderie d'art du Val d'Osne - 创建者 |
铸铁元素生产商. |
起源和历史
博伊西耶站地铁出入口位于巴黎第16区克莱伯大道,由建筑师赫克托·吉马尔德于1900年设计,作为巴黎都市网发展的一部分. 这座纪念碑是巴黎大都会博物馆(CMP)订购的167个入口的一部分,用于装备地铁一行,在1900年环球展览上落成. 吉马尔德虽然没有参加最初的比赛,但还是被选入了自己的"新艺术"风格,后被选入"活泼"(Vogue),以及他提供适应城市限制的轻而易举和模块化结构的能力.
桂马地铁出入口因其创新地使用铸铁,铁,玻璃等现代材料和有名的熔岩而有所区别. 与桂马德所设计的其他车型一样,博西西耶站的结构以曲线和有机线路为特征,受工厂所启发,标准化元素允许大量出产. 以"出土出土"为活字形的被取出"出土出土出土"("strands of muget"),被打开的活字徽章和以"出土出土"字母中带有"Metropolitan"字样的被取出名的熔岩标志都成为了巴黎地貌的标志. 这些创作最初被批评为美学的大胆,最终标志着建筑和城市设计的历史.
吉马德实现地铁出入口的标志是和CMP关系紧张,特别是在金融和知识产权问题上. 1903年,一项协议结束了他们的合作,但公司继续安装了桂马德随从,直到1913年. 尽管起初很受欢迎,但由于"新艺术"(Art Nouveau)的衰落和"德克"(Art Deco)的出现,许多入会作品从1920年代被摧毁或被取而代之. 然而从20世纪60年代起,对遗产的认识导致了对剩余工程的保护和修复,包括博伊西耶站的保护和修复,该站于2016年被列入历史名胜古迹.
博伊西耶站出入口位于巴黎地铁6号线,是吉马德作品的罕见而保存的见证. 它体现了城市功能和艺术表现之间的联盟,同时反映了其时代的技术和美学挑战. 今天,这些管子被认为是巴黎遗产的偶像,象征着二十世纪初的创新和将"新艺术"重新发现为一重大艺术运动.
桂马德选择设计地铁出入口,是因为他精通"新艺术"(Art Nouveau)建筑,1898年被授予的"Castel Béranger"等早期成就说明了这一点. 其模块化方法结合了标准化和创造性,既能满足《议定书》/《公约》缔约方会议的要求,又能实行一种可识别的风格。 这些材料,如由Eugène Gillet提供的被命名的熔岩或由Val d'Osne的Fonderie d'art du Val d'Osne所制作的字体,因其耐久性和美学性被选中,促进了这些作品的可持续性.
随着时间的推移,吉马尔德的出品超越了他们的效用功能而成为了文化象征,激励了艺术家,电影制作人和作家. 他们出现在电影作品中,如"对亨利-乔治·克洛佐特的恐惧之工资",或者他们在漫画中的代表作,证明了他们在集体想象中的锚地. 今天,保护并恢复的博伊西耶站出入口继续以其前卫站的设计及其在巴黎城市交通史上所扮演的角色而着迷.
通知
请登录以张贴评论