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Origen e historia

La entrada de metro a la estación de Cadet, situada en la esquina de las calles La Fayette y Cadet en el noveno distrito de París, fue diseñada en 1900 por el arquitecto Héctor Guimard (1867-1942). Este monumento forma parte del proyecto para mejorar el acceso al metro de París, lanzado en la Exposición Universal en 1900. Guimard, a pesar de no haber ganado el concurso oficial organizado por el Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), se confía la misión en circunstancias oscuras, probablemente gracias al apoyo político y su reputación como arquitecto innovador, especialmente después de su éxito con Castel Béranger.

Las entradas de metro Guimard se distinguen por su estilo Art Nouveau, mezclando hierro, fundición, vidrio y lava esmaltada. El arquitecto ofrece dos tipos de edicles (models A y B) y más simples entorpecimientos, compuestos de balaustrados de hierro fundido y candelabras decorados con signos "Metropolitanos". Estas creaciones, inicialmente criticadas por su estética considerada demasiado atrevida, se convierten rápidamente en un símbolo del paisaje parisino. Despite their popular success, they were gradually abandoned after 1913, with the CMP favouring more sober and economical models.

La estación Cadet, situada en la línea 7 inaugurada en 1910, conserva un entorno típico de Guimard, caracterizado por sus escudos de hierro fundido y candelabras esbeltas. Este acceso, al igual que otros trabajos de Guimard, casi desapareció durante el siglo XX debido a cambios de gusto y necesidades de mantenimiento. Sin embargo, desde la década de 1960, una conciencia patrimonial llevó a la protección y restauración de estas entradas icónicas. El entorno de la estación Cadet se encuentra finalmente en los Monumentos Históricos por orden del 12 de febrero de 2016.

Las entradas de metro Guimard, incluida la de Cadet Station, ilustran la fusión entre el arte y la industria, el principio central de Art Nouveau. Su diseño modular, permitiendo la producción en serie manteniendo una estética única, marcó la historia de los muebles urbanos. Hoy en día, estas obras son consideradas como obras maestras del patrimonio parisino, símbolos de un momento en que la innovación arquitectónica y la atención al detalle ornamental se reunieron.

Hector Guimard, although in conflict with the CMP on financial and artistic issues, left a lasting impression on Paris. Sus entradas de metro controvertidas se celebran ahora por su elegancia y originalidad. La estación de Cadet, con su entorno preservado, es testigo de esta rehabilitación y de la importancia que se atribuye a la preservación del patrimonio Art Nouveau en Francia.

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