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起源と歴史

パリの3区にある3区画のパリにあるテンプル駅の地下鉄入口は、1900年にパリの首都鉄道会社(CMP)を設計しました。 このプロジェクトは、1900年のユニバーサル・エキシビションの前に最初のパリシアン地下鉄線を開くための緊急事態の一部です。 ギムアルドは、初期の競争に参加していないが、彼のアールヌーヴォー様式のために選ばれた、あまりにも従来のと見なされた提案との休憩をマークしました。 彼女の作品は、鉄、鋳鉄、ガラス、エナメルラバを組み合わせ、エレガントで機能的な美しさを提供します.

Guimard地下鉄の入り口は、その覆われたエディクルまたはそのシンプルなエンタージュによって区別されます。バルトラデスと彫刻された鋳鉄の肖像で構成されます。 「ストランド・ド・ムグエット」と称されるカンデラブラスと、スタイリングされた文字の「メトロポリタン」のサインはパリの風景の象徴になります。 初期の批判とCMPとの競合にもかかわらず, コストや芸術的特性を含みます, ギムアードの作品は、徐々にアールヌーヴォーの傑作として認識されます. 彼らの生産は1913年後に中止されましたが、その影響は主張し、それらを文化的な紋章を作る.

3号線で1904年に発足した寺院駅は、数十年にわたって破壊されたグミナードによって設計された167アクセスの1つです。 1978年より歴史ある記念碑として、寺駅などの残りの入口が保護されています。 彼らの修復、特に2000年に近づいた地下鉄のセンチメートルとして、その信頼性を維持しました。 この作品は、ベル・エポックの建築的遺産とパリのアイデンティティから分離できる都市の伝統を具現化しています.

2016年2月12日(水)までに、寺通りとトゥルビゴ通りの角にある寺駅を囲むと、歴史の碑に刻印されました。 このモデルは、ポルティコとエスカチュロンのエンタワージの代表的であり、グミナードに標準化とモジュール性を特徴とする。 鋳鉄およびエナメルの溶岩のような使用される材料は美学および産業適性を結合する欲求を反映します。 緑とオレンジを組み合わせたオリジナルカラーは、部分的に復元されたビジュアルハーモニーに貢献しました.

Guimard地下鉄の入り口は、文化的なアイコンになるために、そのユーティリティ機能を翻訳しました。 Eugène Galien-LaloueやJacques Tardiのコミックによる絵画や、アートと産業の融合を象徴するなど、芸術作品に登場しています。 その影響は、ニューヨーク近代美術館など、美術館への再生や寄付で、海外でも伸びています。 初期の論争と大規模な破壊にもかかわらず、これらのエントリは、20世紀の回転でパリの独創的な大胆さと革新的な精神にユニークな証言を残しています.

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