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Ursprung und Geschichte

Der vom Architekten Hector Guimard entworfene U-Bahn-Eingang zur Alexandre-Dumas-Station ist Teil des Projekts, das Pariser Netzwerk zu Beginn des 20. Jahrhunderts zu verschönern. Im Jahr 1900 von der Paris Metropolitan Railway Company (CMP) in Auftrag gegeben, ist es eine der 167 Zugänge von Guimard, die meisten davon nach dem Ersten Weltkrieg zerstört wurden. Diese Werke, die Eisen, Gusseisen, Glas und emaillierte Lava kombinieren, markieren den Höhepunkt des Jugendstils in Frankreich und werden zum Emblem der Pariser Stadtlandschaft.

Hector Guimard, obwohl nicht der Sieger des ersten Wettbewerbs, der 1899 vom CMP organisiert wurde, wurde unter unsicheren Umständen gewählt, vielleicht dank des Einflusses von Adrien Bénard, Präsident des Unternehmens und Amateur von Art Nouveau. Sein Projekt, gewählt für seine Leichtigkeit und Modularität, wurde in Rekordzeit für die Universalausstellung von 1900 realisiert. Die Eingänge, gekennzeichnet durch ihre Candelabras in Form von "Strängen des Muguets" und ihre "Metropolitanischen" Zeichen mit stilisierten Schriften, gebrochen mit traditionellen Modellen als zu mühsam.

Guimards Edikle und Entourage, obwohl für ihren Stil als zu überschwänglich betrachtet kritisiert, wurden allmählich als Meisterwerke anerkannt. Bereits in den 1960er Jahren führte ein Bewusstsein für das Erbe zum Schutz von 86 von 167 Originalarbeiten, darunter auch der Alexandre Dumas Station. Heute verkörpern diese gleich restaurierten Eingänge die Allianz zwischen urbaner Funktionalität und Jugendstil-Ästhetik, während sie ein Symbol der Paris Belle Époque bleibt.

Die Alexandre Dumas Station, auf der Linie 2 der Pariser U-Bahn, wurde 1903 eingeweiht. Sein Eingang, typisch für den Guimard-Stil, zeichnet sich durch seinen gusseisernen Portikus mit orange rot verrine und ein emailliertes Zeichen. Obwohl weniger monumental als die Edelsteine großer Stationen wie Bastille oder Star, zeigt es die Standardisierung von sekundären Zugängen, entworfen, um harmonisch in den urbanen Stoff zu integrieren. Die verwendeten Materialien – Emaille Lava, Eisen und Glas – reflektieren die industrielle Innovation der Zeit.

Der Schutz dieser Eingänge, insbesondere durch die Registrierung in den Historischen Denkmälern im Jahre 1978, bezeugt ihren Wert. Seit den 1990er Jahren hat RATP Restaurierungskampagnen unternommen, um ihre Authentizität zu erhalten, einschließlich Originalfarben (grün und orange) und dekorative Details. Heute sind diese Zugänge, die einmal vom Verschwinden bedroht sind, untrennbare Elemente der visuellen Identität von Paris geworden, die sowohl für ihre Nützlichkeit als auch für ihre künstlerische Schönheit gefeiert werden.

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