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Ponte del Medioevo sull'Aille tra Le Luc e La Garde-Freinet au Cannet-des-Maures dans le Var

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Pont médiéval
Var

Ponte del Medioevo sull'Aille tra Le Luc e La Garde-Freinet

    l'Aille
    83340 Le Cannet-des-Maures

Timeline

Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1400
1500
1800
1900
2000
XIVe siècle
Costruzione iniziale
XIXe siècle
Variazioni o ricostruzioni
22 juin 1943
Monumento storico
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Il ponte: iscrizione per decreto del 22 giugno 1943

Origine e storia

Il ponte sull'Aille, situato tra Le Luc e La Garde-Freinet sulla città di Cannet-des-Maures, è un'opera le cui origini risalgono al XIV secolo. La sua attuale struttura incorpora anche elementi ricostruiti o modificati nel XIX secolo, riflettendo due distinti periodi della sua storia architettonica. Classificato come Monumento Storico con decreto del 22 giugno 1943, testimonia l'importanza delle vie di comunicazione in questa regione provenzale, dove fiumi come Aille richiedevano disposizioni sostenibili per facilitare scambi e movimenti.

La posizione del ponte, anche se documentata (indirizzo approssimativo: 5424 La Basse Verrerie, Le Cannet-des-Maures), rimane imprecisa secondo le fonti disponibili, con accuratezza cartografia valutata come equa (nota 5/10). Questo monumento fa parte del patrimonio Var, un dipartimento segnato da una ricca storia medievale, dove i ponti hanno svolto un ruolo chiave nel collegare i villaggi e sostenere le attività economiche locali, tra cui l'agricoltura, il commercio e i movimenti della popolazione. La sua registrazione come Monumenti Storici sottolinea il suo valore di patrimonio, anche se gli archivi non specificano gli sponsor o gli artigiani che hanno partecipato alla sua costruzione o trasformazione.

I dati disponibili, principalmente dal database Merimée e Monumentum, non forniscono dettagli sulle specifiche tecniche di costruzione o eventi storici direttamente correlati a questo ponte. Tuttavia, il suo doppio periodo di costruzione (14 e 19 ° secolo) suggerisce che potrebbe aver subito riparazioni o adattamenti per soddisfare le mutevoli esigenze delle comunità locali, in un contesto in cui le infrastrutture medievali sono state spesso ridisegnate in tempi moderni per migliorare la loro sostenibilità o capacità.

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