Timeline

Patrimonio

Dati chiave

Origine e storia

Il pozzo No.2, noto come Henri Charvet, operato dalla Compagnie des mines d'Ostricourt, fu scavato dal 3 luglio 1860 a Oignies e messo in servizio nel 1863. Originariamente progettato con un involucro in legno, fu rinforzato da una camicia in ghisa nel 1870 per limitare la perdita di acqua. Dopo la sua distruzione durante la prima guerra mondiale, divenne un sedile di concentrazione nel 1937, con un ben ampliamento a 5,30 metri. L'ammodernamento, rallentato dalla seconda guerra mondiale, terminò nel 1950, rendendo questo sito uno dei più avanzati nel bacino minerario.

Nazionalizzata nel 1946, la fossa integrava il Gruppo Oignies ed era dotata di una macchina a vapore, la più potente in Francia, così come una moderna equitazione di 55 metri nel 1948. L'estrazione è cessata nel 1976, seguita dal ripieno del pozzo (505 metri di profondità) nel 1977. La cavalleria fu distrutta nel 1980, ma la miniera d'immagine, una galleria educativa creata nel 1945 sotto la terra 115A, fu preservata. Consente la formazione dei minatori e la scoperta delle tecniche di estrazione.

Classificato come monumento storico nel 2009 (macchina mineraria e mineraria), fossa numero 2 e le sue tane (n.115, 115A) sono stati elencati come patrimonio mondiale dell'UNESCO nel 2012, accanto alle vicine città minerarie (Faisanderie, Foresta) e Chiesa di Saint-Henri. Questi elementi riflettono l'architettura sociale e industriale del bacino minerario e il suo impatto sul paesaggio e le comunità locali. Il burl, parzialmente sfruttato o boscoso, e i restanti edifici (camera macchine, bagni di tassello) richiamano l'età d'oro e il declino dell'era carboniera.

Burrow 115A, situata in Libercourt, ospita la miniera d'immagine sotto una copertura di vegetazione, mentre Burrow 115 (telefonia) è stata alimentata da un sistema di trasporto dei rifiuti sin dal 1948. Rider terra n. 247, che collega la fossa all'autostrada A1, scomparso dopo lo sfruttamento. Le città minerarie, costruite tra gli anni '40 e '50, illustrano la funzionale pianificazione urbana del dopoguerra, con scuole e chiese integrate nel patrimonio UNESCO.

Oggi, il sito combina la memoria industriale e la pedagogia. La miniera d'immagine, accessibile da Emile-Zola Street a Oignies, offre un percorso sotterraneo ricostruito, mentre i resti della botola (edificio del converter, garage) richiamano le innovazioni tecniche dell'epoca. Le ispezioni annuali della BRGM e la materializzazione della testata di Charbonnages de France assicurano la conservazione di questo patrimonio emblematico di Nord-Pas-de-Calais.

Collegamenti esterni