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Mirabeau Brücke - Paris 15 à Paris 1er dans Paris 15ème

Patrimoine classé
Pont
Paris

Mirabeau Brücke - Paris 15

    Pont Mirabeau
    75015 Paris 15e Arrondissement
Pont Mirabeau - Paris 15ème
Pont Mirabeau - Paris 15ème
Pont Mirabeau - Paris 15ème
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Pont Mirabeau - Paris 15ème
Pont Mirabeau - Paris 15ème
Pont Mirabeau - Paris 15ème
Pont Mirabeau - Paris 15ème
Crédit photo : ignis - Sous licence Creative Commons

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
12 janvier 1893
Beschluss des Präsidenten
1893–1896
Bau der Brücke
1912
Apollining Poem
16 juillet 1918
Deutsche Bombardement
20 avril 1970
Selbstmord von Paul Celan
29 avril 1975
Historische Denkmalklassifikation
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Mirabeau Brücke, zwischen dem 15. und 16. Arrondissement (keine CADASTRE-Box; ÖFFENTLICHE AREA): Klassifizierung durch Dekret vom 29. April 1975

Kennzahlen

Honoré-Gabriel Riquetti, comte de Mirabeau - Politisch und Schriftsteller Inspirieren Sie den Namen der Brücke.
Sadi Carnot - Präsident der Republik Unterschreiben Sie die Bauverordnung.
Paul Rabel - Chefingenieur Gestalten Sie die Brücke mit Résal.
Jean Résal - Ingenieur und Architekt Zusammenarbeit im technischen Design.
Jean-Antoine Injalbert - Sculptor Macht die vier allegorischen Statuen.
Guillaume Apollinaire - Poet Autor des berühmten gleichnamigen Gedichts.

Ursprung und Geschichte

Die Mirabeau-Brücke, die sich im 15. Arrondissement von Paris befindet, wurde zwischen 1893 und 1896 unter dem Impuls von Präsident Sadi Carnot erbaut, der das Dekret unterzeichnete, das seine Verwirklichung am 12. Januar 1893 genehmigte. Entworfen von dem Ingenieur Paul Rabel, unterstützt von Jean Résal und Amédée Alby, wurde es von Daydé & Pillé gebaut. Diese innovative Brücke nutzte erstmals in Paris die Technik der Druckluftkästen, um ihre Batterien zu finden. Es verbindet die linke Bank (15., rue de la Convention) mit der rechten Bank (16. Platz de Barcelona), die die Seine mit einem 93-Meter-Zentralbogen überspannt, mit zwei 32.4-Meter-Seitenbögen geflockt.

Die Brücke würdigt Honoré-Gabriel Riquetti, Graf von Mirabeau (1749–91), eine große Figur der Französischen Revolution, deren Name in Erinnerung an seine politische Rolle gegeben wurde. Das historische Denkmal wurde am 29. April 1975 von seinen vier bronzenen allgorischen Statuen unterschieden, die von Jean-Antoine Injalbert geschnitzt wurden: La Ville de Paris, La Navigation, L-Abondance und Le Commerce. Diese Werke schmücken die schiffförmigen Pfähle, symbolisieren die Verbindung zwischen der Hauptstadt und ihrem Fluss. Die Brücke ist auch berühmt dafür, Guillaume Apollinaires Gedicht Le Pont Mirabeau (1912) inspiriert zu haben, das ein Klassiker der französischen Literatur und des Liedes wurde.

Während des Ersten Weltkriegs explodierte eine von Grosse Bertha gefeuerte Schale am 16. Juli 1918 in der Seine zwischen den Brücken Grenelle und Mirabeau und markierte eine tragische Episode der Pariser Geschichte. Architektonisch zeichnet sich die Brücke durch ihr Rekord-Länge-Höhe-Verhältnis (16) zum Zeitpunkt ihrer Konstruktion aus, mit einer Gesamtlänge von 173 Metern und einer Breite von 20 Metern. Seine Treppen und Rampen zu den Banken sowie seine Nähe zur RER Station in Javel machen es sowohl funktional als auch ästhetisch.

In der Kultur überträgt die Mirabeau-Brücke ihre Rolle der Infrastruktur: In Musik von Léo Ferré, Serge Reggiani oder Marc Lavoine erscheint sie auch im Kino (wie in Jet Set von Fabien Onteniente, 2000) und in der Literatur, insbesondere als Selbstmordort des Dichters Paul Celan 1970. Sein Bild, kombiniert mit Melancholie und Widerstand, macht ihn zu einem dauerhaften Symbol von Paris.

Externe Links