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起源と歴史

Le chemin de fer du Montenversは、1909年に発足したフランスのラケットラインです。 Chamonix-Mont-Blanc (標高1,042 m) をMontnvers (1,913 m) に接続し、Mer de Glace への観光アクセスを提供します。 2009年、ローヌ・アルペス地方で800,000以上の旅行者が最も人気の観光スポットでした.

19世紀末に、チャモニーはすでに山岳地帯で人気があり、1885年に12,000人の観光客を迎えました。 スイスのリグー・バーンネンに触発されたモンテーバー行きの鉄道プロジェクトは、チャールズ・デュリアの1877年に提案されました。 チャモニアルドの反対にもかかわらず、ミュールとベアーズに関連する収入を恐れていますが、99年間1897年に譲受されました。 チャモニーでのPLM到着後、1906年に作業が開始されました.

1909年に完成した建物は、200〜250ピエモンテとサボヤード労働者に関与しました。 ラインは、最大22%の斜面と長さ5.1キロで、2つの主要なバイダクト(ボワスとモンテノーバーから)とトンネルが含まれています。 蒸気のトラクションから始まり、直後の成功:初旬の47,480人の乗客。 1927年(昭和27年)、22年(22年)に事故が起きたが、1938年(1938年)に190,981人の乗客数に達した.

1954年、革新的な単相ACシステム(11kV、50Hz)で電気化し、20分に渡ります。 1973年(昭和48年)に800,000人の乗客を突破 アヴァランチェのギャラリーやケーブルカーなどの継続的な改善は、Glaceの海に向かって(1961年)、インフラを近代化します。 2024年、経営は部門管理のもとに来ました.

転がり株が進化:電気モーター(1954)とディーゼル機関車(1967)に交換された8蒸気機関車(SLM Winterthur)。 今日、Compagnie du Mont-Blancによって運営されているラインは、産業遺産と壮大な風景を組み合わせた、Alpineの観光の象徴です.

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