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Ponte Montifort a Lodève dans l'Hérault

Patrimoine classé
Pont roman
Pont
Hérault

Ponte Montifort a Lodève

    Rue de Soulondres
    34700 Lodève
Pont de Montifort à Lodève
Pont de Montifort à Lodève
Pont de Montifort à Lodève
Pont de Montifort à Lodève
Crédit photo : Henri MOREAU - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1600
1700
1800
1900
2000
XVIe siècle
Costruzione del ponte
1745
Maggiore inondazione
12 mai 1964
Classificazione monumento storico
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Pont de Montifort, on the Soulondre (pubblico dominio): registrazione per ordine del 12 maggio 1964

Origine e storia

Il Ponte Montifort, situato a Lodève nel dipartimento di Hérault, è un lavoro di muratura del XVI secolo. Attraversò le Soulondre, un affluente del Lergue, con un grande arco principale e un piccolo arco secondario poi aggiunto. Il suo aspetto arcaico, segnato da un asinello molto pronunciato e da un sentiero stretto, suggerisce una costruzione prima delle norme del XVII secolo. Il piccolo arco in mezzo all'impiccagione, probabilmente aggiunto dopo l'alluvione del 1745, è destinato ad alleviare la spinta delle acque sull'abbattimento settentrionale.

La struttura del ponte è interamente fatta di apparati in pietra per la volta, mentre i lati delle pareti e dei mucchi sono rivestiti di macerie e ciottoli. Il singolo sperone, sul lato a monte, e le accentuate piste laterali estese da dolci vie di accesso al pendio, dimostrano un design adattato alle sollecitazioni idrauliche locali. I parapetti hanno subito riparazioni moderne, ma la maggior parte del lavoro mantiene le sue caratteristiche originali.

Il Ponte dei Montifort è stato elencato come monumenti storici dal 12 maggio 1964. Deriva il suo nome da un vicino sobborgo, Montifort, dove mulini o draper erano probabilmente raggruppati, riflettendo l'attività economica di Lodève nei tempi moderni. La volta principale, realizzata in pietra di apparato, contrasta con il più piccolo arco di arenaria, più giallastro e meno resistente, aggiunto per motivi funzionali dopo il 1745.

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