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起源と歴史

BourgueilのMoulin Bleuは16世紀の風車であり、風車の古代の使用を示しています。 Bourgueil AbbeyのBenedictinesは、おそらくCrusadersによって導入された12世紀初頭にこのタイプのメカニズムを使用しました。 その構造は、丸い石のノミ、石のボルト、およびコーンによってsurmountedドームを結合し、内部フレームによって支持される粉砕のメカニズムを収容します.

何世紀にもわたって、工場は地元の産業ニーズを満たすために進化しました。 1873年、彼は小麦を粉砕し、樹皮を粉砕し、Bourgueilのtanneriesに精通し、タンを産生することを止めました。 8つのピンの電池は車輪を取り替えました。 1875年にトルネードが羽根とキャップを破壊し、1933年に上部とベルトンウィング(1845年に特許を取得した)が再建されました。 第二次世界大戦中、ドイツはDCAの電池を取り付け、ボルトにコンクリートのスラブを追加します.

モーリン・ブリューは、1974年5月24日の秩序によって歴史的な記念碑をランク付けし、中世の技術を事前に産業的なニーズに適応させることを示しています。 そのハイブリッドアーキテクチャ — 切削石、石工、木造のメカニズムを組み合わせて — タンネルの歴史は、ブルゲイルの象徴的な遺産となっています。 今日は、地域の職人のノウハウと経済変革の証跡が残っています.

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