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Timeline
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1681
Primera entrada escrita
Primera entrada escrita 1681 (≈ 1681)
Moulin citó como Moulin-Neuf o Moulin de la Marmite.
vers 1865
Modernización y mejora
Modernización y mejora vers 1865 (≈ 1865)
Adición de un piso e instalación de alas Berton.
1880
Campaña de renovación
Campaña de renovación 1880 (≈ 1880)
Marco de la bahía de ladrillo añadido.
1930
Adición de un motor auxiliar
Adición de un motor auxiliar 1930 (≈ 1930)
Instalación de un motor de aceite pesado Ruston-Hornsby.
1952
Cesación de la actividad
Cesación de la actividad 1952 (≈ 1952)
Final stoppage of milling operation.
5 décembre 1975
Monumento Histórico
Monumento Histórico 5 décembre 1975 (≈ 1975)
Inventario adicional de monumentos históricos.
27 décembre 1980
Restauración y reactivación
Restauración y reactivación 27 décembre 1980 (≈ 1980)
El molino vuelve a funcionar después del trabajo.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Molino de viento llamado Le Moulin Neuf (Box F 392) : inscripción por orden del 5 de diciembre de 1975
Principales cifras
Information non disponible - No hay carácter citado
El texto fuente no menciona ningún nombre.
Origen e historia
El Moulin Neuf d'Angrie, también conocido como Moulin de la Marmite, es un molino de viento cuya torre truncada en las campanas esquis, 11 metros de altura, se menciona tan temprano como 1681. Fue entonces parte del dominio de la seigneury de Villegontier en Candé. Su estructura inicial, coronada por una gorra de castaño, refleja las técnicas de fresado de Anjou en el siglo XVII.
A mediados del siglo XIX, alrededor de 1865, el molino fue modernizado con la adición de un piso e instalación de alas Berton grandes de 17 metros, característica de las innovaciones tecnológicas de la época. Los marcos de cereza de ladrillo, añadidos en 1880, marcan esta campaña de elevación. En 1930, un motor auxiliar Ruston-Hornsby de 15 caballos, fabricado en Inglaterra, fue instalado para complementar la energía eólica, lo que ilustra la transición a energías mixtas.
El molino dejó de funcionar en 1952, pero su mecanismo —elm wheel, alluchon transmission, dos pares de ruedas de rectificado y azulado— permaneció intacto. Rankeó un Monumento Histórico en 1975, fue completamente restaurado en 1980, permitiendo que sus alas y maquinaria fueran restauradas. Hoy es un ejemplo raro de un molino de viento operativo que combina patrimonio arquitectónico e ingeniería preindustrial.
Su sistema de rotación de gorro, operado por un winch en el 3er piso, y su regulador de bolas dan testimonio de la sofisticación de los molinos Angelianos. La preservación del motor Ruston-Hornsby y las ruedas originales lo convierten en un sitio clave para comprender la evolución de las técnicas de fresado entre los siglos XVII y XX.
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