Donatie aan de abdij van Cormery 1026 (≈ 1026)
Geoffroy van het eiland maakt plaats voor de molen.
1837
Stationaire Stichting
Stationaire Stichting 1837 (≈ 1837)
Drie papierfabrieken beginnen met industriële activiteiten.
1929
Einde briefpapier
Einde briefpapier 1929 (≈ 1929)
Economische crisis en definitieve beëindiging.
1983
Aankoop door Maurice Dufresne
Aankoop door Maurice Dufresne 1983 (≈ 1983)
Begin van de restauratie.
1992
Opening van het museum
Opening van het museum 1992 (≈ 1992)
Inauguratie na 10 jaar werk.
2008
Dood van Maurice Dufresne
Dood van Maurice Dufresne 2008 (≈ 2008)
Transmissie naar zijn familie.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kerncijfers
Geoffroy de l’Ile - Eigenaar van de molen in 1026
Ken de site in de abdij.
Maurice Dufresne - Oprichter van het museum (1930/2008)
Verzamelaar en restaurateur van de site.
Oorsprong en geschiedenis
Het Maurice-Dufresne Museum heeft een historische locatie in Marnay, het gehucht Azay-le-Rideau en Touraine. Oorspronkelijk, een molen van de tiende eeuw, genoemd in 1026 toen Geoffroy van het eiland schonk het aan Cormery Abbey, diende eeuwenlang om het graan te malen. In de 19e eeuw, drie papierfabrieken opgericht in 1837 een welvarende briefpapier, actief tot de crisis van 1929. De site, die na 1939 werd verlaten, werd achtereenvolgens conservenfabriek, kledingwinkels en landbouwdepot, voordat ze in 1983 werd gekocht door Maurice Dufresne, een lokale industriële passie voor mechanica.
Maurice Dufresne (1930 Om ze te behouden, bleef het oude briefpapier en zijn originele mechanismen, waaronder een bladwiel en een 19e eeuwse turbine nog steeds functioneel. Het museum opende in 1992, met 3.000 stukken op 1 km natuurlijk, van weefgetouwen tot vliegtuigen via een 1792 guillotine of een 1898 Mogul trekker.
Het museum, private en zelffinanciering, werkt zonder overheidssubsidies. Na de dood van Maurice Dufresne in 2008, erfden zijn weduwe en hun kinderen het. De site heeft negen mensen in dienst om de collecties en de 10.000 m2 tentoonstelling te onderhouden, waaronder zeldzame industriële voertuigen zoals een Eerste Wereldoorlog Latil truck of een Caudron glider. Buiten, een 34-tons stoomkraan en locomobiles herinneren aan het industriële tijdperk.
De originaliteit van de plaats is te danken aan zijn eclectische karakter: wapenkamer (1600 wapens), voertuigen (250 modellen), oude posters en landbouwmachines naast ongebruikelijke stukken als een parfumpomp van François Coty. Het ontwerp behoudt de geest van de 19e eeuwse werkplaatsen, met opritten bekleed met voertuigen die leiden tot het oude briefpapier, waarvan de hydraulische mechanismen werden hersteld om te functioneren als op dat moment.
