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Ursprung und Geschichte

Die Brücke über die Doubs de Navilly ist eine Straßenbrücke zwischen 1785 und 1790 unter der Leitung von Émiland Gauthey, Chefingenieur der Provinz Burgund gebaut. Diese flache Brücke, die für die Zeit innovativ ist, zeichnet sich durch seine Bögen in Körbchen, die durch Caissons verdampft werden, um Leichtigkeit und Wirtschaft zu kombinieren. Die Steine stammen aus einem lokalen Steinbruch, und die Batterien, in Form eines Bogens und Schiffsstern geformt, bezeugen zu einem mutigen Engineering. Die Fore-Beks werden von Halbpyramiden überlagert, während die Hecken ovale Medaillons haben, die von vegetalen Girlanden umgeben sind.

Am Ende des Zweiten Weltkriegs wurden 1944 drei Brückenbögen von den Deutschen zerstört. Sie wurden in gleicher Weise zwischen 1947 und 1948 von der Firma Pérol de Lyon restauriert. Während dieser Restaurierung wurden die "gargoyles" der beschädigten Bögen von zwei jungen Künstlern aus Buxy, Robert Rigot und Ivan Avoscan geschnitzt, die später renommierte Bildhauer wurden. Diese dekorativen Elemente, wie Schilf und Gläser, ermöglichen Regenwasser zu fließen.

Die Brücke erstreckt sich über ein historisches Denkmal am 31. Dezember 1946, 156 Meter lang und 9,80 Meter breit, mit fünf Bögen unterstützt von ovalen Pfahlen auf Stelzen. Seine Architektur kombiniert Gebrauchs- und Ästhetik, mit Details wie die geschnittenen Steinterminals am Nordende gehalten. Das Buch illustriert die technische Ingenuität des achtzehnten Jahrhunderts und die Widerstandsfähigkeit gegenüber den Zerstörungen des zwanzigsten Jahrhunderts.

Die Auswahl an Materialien spiegelt eine visuelle Vielfalt wider: ein großes Bossgerät unterstreicht die Struktur von Bögen und Batterien, während ein kleines rosa Kalkstein-Gerät die Scheuer schmückt. Dieser Kontrast verstärkt die Einzigartigkeit der Brücke, die ein wichtiges Zeugnis des burgunderischen Erbes und ein Symbol der Nachkriegsrekonstruktion bleibt.

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