Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Brug nummer 1 à Scherwiller dans le Bas-Rhin

Bas-Rhin

Brug nummer 1

    2 Route Du Sel
    67750 Scherwiller
Pont numéro 1
Pont numéro 1
Crédit photo : Gzen92 - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1100
1200
1700
1800
1900
2000
Moyen Âge - XVIIIe siècle
Gebruik van de zoutweg
vers 1750
Bouw van de brug
18 novembre 1993
Registratie voor historische monumenten
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

Brug gelegen op de voormalige zoutweg tussen Scherwiller en Thanvillé (zie bij het besluit gevoegd plan) (zaak A1): inschrijving bij decreet van 18 november 1993

Kerncijfers

Information non disponible - Geen karakter geciteerd Bronnen vermelden geen specifieke actoren.

Oorsprong en geschiedenis

Brug nummer 1 is een historisch monument gelegen in Scherwiller, in het departement Nederrijn (Grote Oostelijke regio). Het is gebouwd rond 1750 en maakt deel uit van een set van vier bruggen die zijn gebouwd om stromen langs de voormalige Selweg over te steken, die Lotharingen verbinden met de Rijn. Deze middeleeuwse weg, genomen voor het vervoer van zout, werd in het midden van de achttiende eeuw uitgebreid en geconsolideerd, met werken waaronder inbraken en de bouw van bruggen zoals deze.

Het gebouw onderscheidt zich door zijn boog in het midden, zijn uitlopers en parapeters, kenmerkend voor de weg architectuur van de tijd. Het ligt op de route tussen Scherwiller en Thanvillé, vlakbij de plaats Huhnelmuhle. De brug is nu eigendom van de gemeente en maakt deel uit van een lokaal project ter verbetering van het toeristische erfgoed verbonden aan de Sel Road.

De zoutweg, die sinds de middeleeuwen actief is, heeft een belangrijke economische rol gespeeld door de zoutoplossingen van Lotharingen te verbinden met de Rijngebieden. In de 18e eeuw weerspiegelde de indeling de groeiende behoefte aan goederen- en personenverkeer. De toen gebouwde bruggen, zoals brug nr. 1, getuigen van deze inspanningen van infrastructuur, waarbij praktisch nut en duurzaamheid worden gecombineerd met lokale materialen zoals steen. Hun behoud biedt vandaag een overzicht van de bouwtechnieken en commerciële netwerken van het Ancien Régime.

Externe links