时间线
1900
巴黎地铁的启用
巴黎地铁的启用
1900 (≈ 1900)
开通线路供电.
1903
建造分站
建造分站
1903 (≈ 1903)
由保罗·弗里塞为地铁导演.
1914
建筑物高地
建筑物高地
1914 (≈ 1914)
重大建筑改造.
1927
内部变动
内部变动
1927 (≈ 1927)
改造电力设施.
1972
最近已知的变动
最近已知的变动
1972 (≈ 1972)
建筑部分现代化.
1992
历史遗迹的登记
历史遗迹的登记
1992 (≈ 1992)
保护街道上的外貌.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
Façade sur rue (cad. 09: 02 AQ 40):1992年4月7日命令的铭文
主要数字
| Paul Friesé - 建筑师 |
1903年制造分站. |
起源和历史
歌剧院分站是一座位于巴黎第九区Caumartin街41号的建筑. 该站由建筑师保罗·弗里斯(Paul Friesé)为巴黎都市铁路公司设计于1903年,是分站网的一部分,旨在将电流转换为地铁供电. 它有铁板的玻璃外观,是这一时期工业建筑的特征,成为巴黎技术遗产的显著例子.
最初,分站内有一个装有四个开关的发动机室,能够将高压AC转换为地铁列车用低压DC. 这些装置从1900年落成到20世纪中叶,在网络的供电中发挥了关键作用. 该建筑起于1914年,后于1927年和1972年被改建后再于1992年被列为历史古迹.
如今,歌剧院分站已经没有了原来的功能,牵引电流直接以低电压提供. 该建筑被RATP房地所占用,同时保持其历史地位. 它反映了与巴黎公共交通相关的能源基础设施的演变和保罗·弗里塞的建筑遗产,他在巴黎设计了几个相类似的分站.
歌剧院分站是一系列被保护建筑的一部分,与奥特伊勒站,巴士底尔站和圣殿分站并列. 这些建筑说明了巴黎地铁电气化及其融入城市地貌的战略重要性. 保护这些设施使我们能够理解二十世纪初运输现代化带来的技术和美学挑战.
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