Spoorrehabilitatie 1680–1740 (≈ 1710)
Creatie van veters en huidige bestrating.
milieu XVIIIe siècle
Daling van de handel
Daling van de handel milieu XVIIIe siècle (≈ 1850)
Opening van de Col de la Chavade weg.
23 novembre 2023
Historisch monument
Historisch monument 23 novembre 2023 (≈ 2023)
Bescherming van de stoep en muren.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
De rijbaan van de kust van Pal, waarvan de oorsprong teruggaat tot de ontwikkeling die tussen 1680 en 1740 werd uitgevoerd, alsmede de muren die haar ondersteunen, volgens de route van vroomweg nr. 3, van de plaats genaamd la Croisette, tot de pas van Pal, zoals naar de kadaster, volgens de route die op het plan bij het decreet wordt uitgevoerd: inschrijving bij decreet van 23 november 2023
Kerncijfers
Louis XIV - Koning van Frankrijk
Sponsor van het eerste werk (1680.
Oorsprong en geschiedenis
De Pal-kust, of klim van de Pal, is een geplaveide weg vanaf Montpezat-sous-Bauzon (alt. 570 m) naar de Pal pas (alt. 1.223 m) na 12 km veters te bereiken. De huidige route, op de rechteroever van de Pourseille, dateert uit het werk uitgevoerd tussen 1680 en 1740 onder Lodewijk XIV. Oorspronkelijk ontworpen voor het transport van stammen van dennenbomen naar scheepswerven via de Ardèche, het project mislukte vanwege de onmogelijkheid om het hout vóór Aubenas te drijven. De trottoirs en steunmuren, kenmerkend voor de achttiende eeuw, getuigen van deze ambitieuze maar mislukte ontwikkeling.
Oorspronkelijk diende de route als een belangrijke commerciële route tussen Languedoc en de Rhônevallei, bezocht door ezelcaravans met wijn, zout, vlees en hout. Een middeleeuwse tol in Montpezat financierde het onderhoud, wat zijn belangrijke economische rol weerspiegelt. In het midden van de 18e eeuw, de opening van de Col de la Chavade weg geleidelijk omgeleid verkeer, marginalisering van de Pal kust. Zijn inscriptie als historisch monument in 2023 beschermt nu zijn bestrating en muren, symbolen van een uitzonderlijke weg en ambachtelijk erfgoed.
De legende verbindt deze passage soms met Julius Caesar tijdens de Galliërsoorlog, maar geen enkele historische bron bevestigt dit verhaal. Toponiemen zoals "Chemin de César" zijn late herinterpretaties. In werkelijkheid dankt het pad zijn ontwikkeling aan middeleeuwse marktactiviteiten en aan de herontwikkeling van de 17e 15e eeuw, gekenmerkt door de aanpassing aan karren (grote veters, verminderde helling). Vandaag belichaamt het zowel een technisch (verharde, ondersteunende) als cultureel erfgoed, gekoppeld aan uitwisselingen tussen de lagere Rhônevallei en Massif Central.
Het dorp Montpezat, gelegen aan een Romeins kruispunt (naar Alba, Ruessium, Javols), dankt zijn karakter aan dit verhaal: arcadehuizen aan huizenhandelaren en reizigers, en stedelijke route gevormd door stromen die naar Pal. La Croix du Pal, bijbehorend monument, en de overblijfselen van de muren van de Croisette voltooien dit historische landschap, nu gewaardeerd om zijn toeristische potentieel en zijn erfgoed leesbaarheid.
