Primo progetto convalidato 1794 (≈ 1794)
Ordine del Comitato per la Salvezza Pubblica per un Faro.
1798
Costruzione interrotta
Costruzione interrotta 1798 (≈ 1798)
Il fulmine distrugge la torre in costruzione.
1829
Nuovo progetto approvato
Nuovo progetto approvato 1829 (≈ 1829)
La Commissione Lighthouse convalida un edificio.
1835
Piano modificato
Piano modificato 1835 (≈ 1835)
Torre completamente quadrata adottata.
1836-1839
Costruzione e messa in servizio
Costruzione e messa in servizio 1836-1839 (≈ 1838)
Attualmente costruito e operativo Phare.
1949
Elettricità
Elettricità 1949 (≈ 1949)
Ammodernamento del sistema di illuminazione.
31 décembre 2015
Classificazione monumento storico
Classificazione monumento storico 31 décembre 2015 (≈ 2015)
Protezione del faro e dei suoi annessi.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Il faro Pen-Men, situato sull'isola di Groix, in pieno così come le custodie, facciate e tetti degli edifici annessi, tra cui la costruzione della sirena di nebbia (Box ZA 1, 170): iscrizione per ordine del 31 dicembre 2015
Dati chiave
Thévenard - Ministro dei Marine
Propone il primo faro nel 1794.
Léonor Fresnel - Engineer
Progetta il faro attuale nel XIX secolo.
Alexandre Potel - Engineer
Collabora nella costruzione del faro.
Origine e storia
Il Pen-Men Lighthouse è una casa di punta situata a Groix Island, Morbihan, a sud-est di Pen-Men Point. Costruito nel 1836 e messo in servizio nel 1839, sostituisce un primo progetto abortito nel 1798, distrutto da fulmini. Questo faro, il più potente di Morbihan con una gamma di 54 km, è caratterizzato da una torre quadrata che sorpassa un edificio rettangolare alloggi e sale tecniche.
Nel 1794, un decreto del Comitato per la Salvezza Pubblica convalida un primo faro sulla proposta del ministro di Marine Thévenard. La costruzione, iniziata nel 1798, fu abbandonata dopo il crollo della torre cilindrica a causa del suolo instabile. Nel 1829 fu approvato un nuovo progetto a 200 m dalle rovine del primo. Il piano originale del 1835, che prevedeva una torre ibrida (quadratura circolare), fu modificato per una torre completamente quadrata per distinguerla dal faro di Belle-Île. Il faro fu eletto nel 1949.
Il sito, elencato come monumento storico nel 2015, comprende il faro, la sua custodia, e relativi edifici come la sirena mista. Il Punto di Pen-Men, dove si trova, fa parte di una riserva naturale protetta, gestita dal Conservatoire du littoral. È sede di una rara fauna degli uccelli, incastonata in scogliere. Il faro, anche se automatizzato, rimane sorvegliato e svolge un ruolo chiave nella segnaletica marittima della zona.
Gli architetti Léonor Fresnel e Alexandre Potel hanno contribuito al suo design. Il faro illustra l'evoluzione tecnica della segnaletica marittima nel XIX secolo, combinando funzionalità e integrazione in un ecosistema conservato. La sua storia riflette anche le sfide tecniche e naturali incontrate durante la sua costruzione, dai pericoli climatici ai vincoli geologici.
Oggi il faro Pen-Men rimane un simbolo del patrimonio marittimo di Breton, che unisce storia industriale, architettura caratteristica e protezione ambientale. La sua automazione non ha rimosso la presenza umana, sottolineando la sua importanza strategica per la navigazione nell'Atlantico.
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