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Timeline
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1775
Iluminación del primer faro
Iluminación del primer faro 1775 (≈ 1775)
Torre cuadrangular con carbón, 18 metros.
1897
Construcción del segundo faro
Construcción del segundo faro 1897 (≈ 1897)
29 metros de torre octogonal.
1944
Destrucción por bombardeo
Destrucción por bombardeo 1944 (≈ 1944)
Segundo faro destruido, reactivación del primero.
1950-1953
Construcción del faro actual
Construcción del faro actual 1950-1953 (≈ 1952)
Torre cuadrada de 16 metros, iluminada en 1953.
2001
Instalación de sensores atmosféricos
Instalación de sensores atmosféricos 2001 (≈ 2001)
Medición de calidad del aire.
24 novembre 2010
Clasificación histórica de monumentos
Clasificación histórica de monumentos 24 novembre 2010 (≈ 2010)
Protección total del sitio y los edificios.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
El faro en su totalidad, a saber, la torre, el edificio técnico (Box B 219), la casa del tutor (Box B 9219), la puerta de entrada y el tronco de la Société nationale de Sauvetage en Mer (Box B 219, 9219, 441) : inscripción por orden del 24 de noviembre de 2010
Principales cifras
Augustin Fresnel - Ingeniero óptico
Ofrece lentes en 1822.
Herr, Dumenil et François - Arquitectos rumanos
Diseña el faro actual (1950-1953).
Origen e historia
El Faro Ailly, situado en la punta de Ailly en el Sena-Maritime, es el tercer edificio construido en este sitio marcado por la erosión de los acantilados. El primer faro, una torre cuadrangular de 18 metros de piedra blanca, fue iluminado en 1775 con una chimenea de carbón, sustituida en 1780 por luces callejeras. En 1822, Augustin Fresnel propuso instalar lentes allí, pero la erosión ya amenazaba la estructura, construida a 156 metros del borde.
En 1897 se erigió un segundo faro octogonal de 29 metros, hecho de piedras grises y ladrillos rojos, a 90 metros del primero. Equipado con una lámpara de filamento de gas de petróleo, fue destruido en 1944 por bombardeos aliados. La antigua torre de 1775, reactivada temporalmente, se derrumbó definitivamente entre 1960 y 1968.
El faro actual, construido de 1950 a 1953 por los arquitectos Herr, Dumenil y François, es una torre de piedra cuadrada de 16 metros de Mignac, apegada a un edificio técnico. En 1953, domina el mar de 94 metros e incorpora una moderna linterna verde. Rankeó un monumento histórico en 2010, ha sido el hogar de sensores de calidad del aire desde 2001. Su escalera de 91 pasos ofrece vistas panorámicas de la Bahía de Somme.
El sitio, que ha estado en funcionamiento desde el siglo XVIII, ilustra la evolución de las técnicas de iluminación marítima: desde el carbón (1775) hasta la electricidad (1932), hasta el aceite vegetal (1778) y el vapor de aceite (1903). Los archivos nacionales conservan 49 planes del faro desarrollados entre 1815 y 1898, reflejando su importancia histórica.
Los tres faros sucesivos reflejan los desafíos planteados por la erosión costera, con retiros progresivos que van desde 156 metros (1775) hasta 90 metros (1897), a continuación, hasta la ubicación actual. El edificio técnico y la casa del guardián, añadido entre 1960 y 1964, completan el complejo arquitectónico protegido.
Hoy, el faro de Ailly sigue siendo uno de los más poderosos del Canal Inglés. Su puerta de entrada, su tronco del SNSM (Société nationale de rescuing at sea), y su equipo moderno lo convierten en un patrimonio importante y sitio científico, abierto a la visita desde su clasificación.
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