Por favor inicie sesión para publicar una revisión
Timeline
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1834-1837
Construcción de faro
Construcción de faro 1834-1837 (≈ 1836)
Primer recorrido por roca aislada, por Morice de la Rue.
1er novembre 1837
Comisión
Comisión 1er novembre 1837 (≈ 1837)
Ignición de la luz blanca fija.
31 août 1890
Nueva perspectiva
Nueva perspectiva 31 août 1890 (≈ 1890)
Fuego flashea 10 segundos.
3 septembre 1905
Óptica mejorada
Óptica mejorada 3 septembre 1905 (≈ 1905)
Tanque de mercurio y flash cada 5 segundos.
1971
Electricidad
Electricidad 1971 (≈ 1971)
Modernización del sistema de iluminación.
1989
Automatización
Automatización 1989 (≈ 1989)
Fin de la vigilancia humana en 1990.
11 mai 2009
Monumento Histórico
Monumento Histórico 11 mai 2009 (≈ 2009)
Protección de luz completa.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
The lighthouse in its entirety (cf. non catastre, public maritime domain, Rocher du Gros Raz) : registration by order of 11 May 2009
Principales cifras
Charles-Félix Morice de la Rue - Ingeniero y arquitecto
Diseñador de faro e innovador técnico.
Origen e historia
El faro de La Haya, también conocido como el faro Goury, se erige en el Gros-du-Raz Rock, a 800 metros del Cap de la Haya, en el Canal Inglés. Este faro, construido entre 1834 y 1837 bajo la dirección del ingeniero Charles-Félix Morice de la Rue, marca la entrada norte del cruce de Déroute y señala el raz Blanchard, una terrible corriente marina entre la Cotentin y la isla de Aurigny. Es el primer faro francés construido sobre una roca de sólo diez metros de radio, una hazaña técnica para la era.
La decisión de construir este faro fue tomada después de una serie de dramáticos naufragios en 1823, incluyendo el del barco americano París de Nueva York. Aunque el faro Gatteville ya existe cerca, el peligro de las corrientes, la magnitud de las mareas y la presencia de arrecifes como el Foraine justificó la construcción de un fuego adicional. La torre cilíndrica de 52 metros de granito de Flamanville fue encargada el 1 de noviembre de 1837 por una óptica fija, reemplazada posteriormente por sistemas más eficientes, incluyendo un tanque de mercurio en 1905.
El faro sufrió varios cambios técnicos: electrificación en 1971, automatización en 1989 y salida de los últimos guardias en mayo de 1990. Fue extinguido durante las dos guerras mundiales. Su lente actual, instalado en 1950, produce un resplandor blanco cada 5 segundos con una gama de 19 millas (34 km). La linterna, con un diámetro de 4 metros, tiene vistas a una estructura neoclásica marcada por una escalera doble astragal y externa, la innovación de Morice de la Rue para mejorar las condiciones de vida de los guardias.
Rankeado Monumento Histórico en 2009, el Faro de Goury sigue siendo un símbolo de los desafíos marítimos del siglo XIX. Actualmente está gestionada por la Dirección Interregional del Mar (DRIM) East Channel – North Sea. Una plataforma de helicópteros, agregada mucho más tarde, facilita el trabajo de mantenimiento. Frente al faro, la estación SNSM de Goury, octogonal y equipada con dos bodegas, ha estado vigilando el rescate en el mar desde 1871.
Anuncios
Por favor inicie sesión para publicar una revisión