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Faro del Heve à Sainte-Adresse en Seine-Maritime

Patrimoine classé
Patrimoine maritime
Phare classé MH
Seine-Maritime

Faro del Heve

    11 Impasse du Carrousel
    76310 Sainte-Adresse
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
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Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Phare de la Hève
Crédit photo : Kamel15 - Sous licence Creative Commons

Timeline

Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1400
1700
1800
1900
2000
1364
Primer encendido fuego
1775
Luces gemelas construidas
1863
Lantern electrification
1924
Modernización de iluminación
1944
Destrucción durante la guerra
1951
Reconstrucción del faro actual
2010
Clasificación histórica de monumentos
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

El faro, a saber la torre, el edificio técnico, la casa del cuidador y el cobertizo (Box XD 19): inscripción por orden del 24 de noviembre de 2010

Principales cifras

Charles V - Rey de Francia Ordenó la primera ronda en 1364.
Léonce Reynaud - Arquitecto e ingeniero Dirigido el servicio Lighthouse (XIXe).
Louis Sautter - Ingeniero e industrial Proporciona linternas eléctricas en 1863.
Henri Colboc - Arquitecto Diseñado el faro actual en 1951.

Origen e historia

El faro de la Hève, situado en la Cap de la Hève en Sainte-Address, domina los acantilados de la estuario de Sena. La estructura actual, diseñada por el arquitecto Henri Colboc, fue inaugurada en 1951. Sustituye dos faros gemelos del siglo XVIII, destruidos en 1944 durante la Segunda Guerra Mundial. Con una altitud de 102 metros y una distancia de 50 km, es accesible por una escalera de 161 pasos, aunque no abierta al público.

La historia del sitio data de 1364, cuando el rey Carlos V ordenó la construcción de una torre de fuego, funcional durante cuatro siglos. En el siglo XVIII, dos faros de 17 metros fueron construidos en 1775, equipados en 1863 con las primeras linternas de arco eléctrico de Sautter, en colaboración con el ingeniero Léonce Reynaud. Estas instalaciones, actualizadas en 1924 con lámparas incandescentes, fueron destruidas en 1944.

El faro de hormigón octogonal actual cuenta con una escalera suspendida de piedra caliza y un ascensor central. Su óptica cortada de vidrio y lámpara halógeno lo convierten en un ejemplo de la arquitectura funcional de mediados del siglo XX. El edificio técnico adyacente, hecho de piedra cortada, alberga las máquinas y oficinas, mientras que una casa de guardia y un cobertizo completan todo. Rankeó un monumento histórico en 2010, ilustra la evolución de las técnicas de iluminación marítima.

Los archivos mantienen planes que datan de 1829 a 1909, reflejando los sucesivos cambios en el sitio. Aunque no se puede visitar, el faro sigue siendo un hito emblemático del patrimonio normando, vinculado a la historia marítima y las innovaciones tecnológicas de los faros franceses.

Enlaces externos