Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Vuurtoren van de Pointe de Grave au Verdon-sur-Mer en Gironde

Patrimoine classé
Patrimoine maritime
Phare classé MH
Gironde

Vuurtoren van de Pointe de Grave

    2-4 Allée du Sémaphore
    33123 Le Verdon-sur-Mer
Phare de Grave
Phare de la Pointe de Grave
Phare de la Pointe de Grave
Phare de la Pointe de Grave
Phare de la Pointe de Grave
Phare de la Pointe de Grave
Phare de la Pointe de Grave
Phare de la Pointe de Grave
Phare de la Pointe de Grave
Crédit photo : Florian Pépellin - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1823
Eerste voorlopige fan
15 août 1860
Ontsteking van de huidige vuurtoren
1937
Vuurtorenelektrificatie
août 1955
Brandautomatisering
6 novembre 2009
Historische monument classificatie
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

De vuurtoren vol, met zijn voormalige huizen bezet door het museum (Box AA 8 ) : inschrijving op bestelling van 6 november 2009

Kerncijfers

Sieur Bouzac - Ondernemer (phare of 1839) Beschuldigd van nalatigheid, na bewijs.
Sieur Dufour - Awardee (fase van 1860) Wint een geschil tegen de staat in 1874.
Ingénieur en chef (1839) - Hoofd van de werkzaamheden Critiqua Bouzac zonder bewezen fundering.
Sieur Coursan - Hoofd workshop (1860) Kritisch voor afwezigheid tijdens de bouwplaats.

Oorsprong en geschiedenis

De vuurtoren van de Pointe de Grave, gelegen aan de monding van de Gironde op de gemeente Verdon-sur-Mer, werd gebouwd in 1860 na verschillende mislukte pogingen als gevolg van zeeerosie. Deze derde vuurtoren, gebouwd in slechts 9 maanden, vervangt tijdelijke structuren in structuur of metselwerk verwoest door de zee tussen 1823 en 1860. De architectuur bestaat uit een 28-meter vierkante toren, geschilderd in wit en zwart, grenzend aan U-vormige wacht behuizing.

De geschiedenis van de vuurtoren wordt gekenmerkt door technische en natuurlijke uitdagingen. Al in 1823 werd een eerste tijdelijke lantaarn geïnstalleerd, gevolgd door metselwerk of frametorens, systematisch weggevoerd door de opmars van de zee. In 1830 werd een afneembare toren gebouwd om zich aan te passen aan erosie, maar werd in 1837 vervangen door een fanal op Grave Fort. Opeenvolgende constructies, zoals die van 1838 verwoest in 1839, illustreren de moeilijkheid om het werk op deze blootgestelde locatie te stabiliseren.

De huidige vuurtoren, verlicht op 15 augustus 1860, is uitgerust met een wit/rood/groen occulte licht met een bereik van 17 mijl. Geëlektrificeerd in 1937 en geautomatiseerd in 1955, het bevat een 1860 optische en een koperen lantaarn. De administratieve geschiedenis van Dufour bracht conflicten aan het licht, zoals het geschil tussen ondernemer Dufour en de staat, dat pas in 1874 na 14 jaar van procedures werd opgelost. In 2009 werd er een historisch monument gebouwd, dat nu een museum herbergt en vooral in de zomer wordt bezocht.

De bouw van de vuurtoren van 1860 was een technische prestatie, voltooid in minder dan een jaar ondanks aanvankelijke vertragingen en kritiek op de kwaliteit van de materialen. De ingenieur van die tijd beschuldigde de ondernemer Bouzac (voor de vuurtoren van 1839) van nalatigheid, maar deze bewees zijn goede trouw. De vuurtoren Dufour, toegekend in 1859, kost 69.700 frank, plus 31.500 frank voor optica. Zijn robuuste architectuur, met stenen hoekkettingen, verzette erosie, in tegenstelling tot zijn voorgangers.

De locatie Pointe de Grave, de meest blootgestelde locatie aan de monding van de Gironde, zag zeven gebouwen in minder dan 50 jaar voor 1860. De huidige vuurtoren, 27 meter hoog (34,60 m boven de zee), symboliseert doorzettingsvermogen tegen de elementen. Zijn vuur, aanvankelijk met plantaardige olie (1823), ging rond 1875 over op minerale olie, daarna op olie (1911), vóór zijn elektrificatie. De lantaarn, gemaakt van koper met volutes, en de 107 treden trap, zijn origineel.

Vandaag de dag blijft de vuurtoren van de Pointe de Grave een actief navigatiegereedschap en een getuigenis van de 19e eeuwse maritieme techniek. Zijn museum, gehuisvest in de voormalige wachthuizen, volgt deze turbulente geschiedenis. De nationale archieven bewaren 23 plannen van de vuurtoren (1830.

Externe links