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Phare de Vallières à Saint-Georges-de-Didonne en Charente-Maritime

Patrimoine classé
Patrimoine maritime
Phare classé MH
Charente-Maritime

Phare de Vallières

    Le Bourg
    17110 Saint-Georges-de-Didonne
Phare de Vallières
Phare de Vallières
Phare de Vallières
Phare de Vallières
Phare de Vallières
Phare de Vallières
Phare de Vallières
Phare de Vallières
Phare de Vallières
Phare de Vallières
Phare de Vallières
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Phare de Vallières
Phare de Vallières
Phare de Vallières
Phare de Vallières
Phare de Vallières
Phare de Vallières
Crédit photo : Dimimis - Sous licence Creative Commons

Timeline

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1860
Primo faro costruito
1898-1902
Costruzione del faro attuale
1945
Danni durante la guerra
28 juin 1969
Decommissione del faro
23 mai 2011
Registrazione delle dipendenze
23 octobre 2012
Valutazione della luce
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Gli annessi del faro, in pieno, così come il terreno della trama corrispondente (Box BH 8): iscrizione per ordine del 23 maggio 2011 - Il faro in pieno (Box BH 8, piano cf allegato al decreto): classificazione per decreto del 23 ottobre 2012

Dati chiave

Émile Gabaud - Vice ingegnere dei Ponti e Chaussées Design designer del faro nel 1898.
Simon Brunet - Contraente in costruzione Direttore del lavoro tra il 1898 e il 1902.
Alexandre (ingénieur) - Ingegnere assegnato da determinate fonti Possibile coinvolto nel design originale.

Origine e storia

Il faro di Vallières, noto anche come faro di Porto, è un edificio marittimo costruito tra il 1898 e il 1902 sulla scogliera di Vallières, a Saint-Georges-de-Didonne (Charente-Maritime). Progettato dal sub-ingegnere dei Ponti e Chausées Émile Gabaud e realizzato dall'imprenditore Simon Brunet, sostituisce un faro ritenuto insufficiente per guidare le navi all'estuario Gironde. La sua architettura, combinando pietre di dimensioni e granito, si ispira ad un vocabolario classico con una torre quadrata di 29 metri sormontata da una lanterna di 7 metri.

Alla fine del XIX secolo, l'estuario di Gironde era un crocevia marittimo strategico, ma pericoloso per le sue sponde. Il faro fa parte di un sistema di marcatura con luci Suzac e Terre Nègre, progettato per garantire l'accesso al porto. Il suo allineamento con Suzac ha permesso alle navi di evitare gli scialli, una grande innovazione per il tempo.

Il faro subì modifiche dopo la sua costruzione, tra cui l'elettrificazione nel 1947 per modernizzare il suo sistema di illuminazione. Durante la seconda guerra mondiale, fu danneggiato dalle conchiglie durante i combattimenti per il rilascio della tasca di Royan nel 1945, che richiedeva una ricostruzione parziale. Questi stigmi, visibili sulla sua facciata settentrionale, testimoniano il suo ruolo nella storia locale.

Disuso nel 1969 dopo la costruzione del porto di Verdon, che sposta i passaggi a nord, il faro perde la sua funzione primaria. Tuttavia, è riconosciuto per il suo patrimonio architettonico e storico, beneficiando di un'iscrizione nel 2011 per i suoi annessi e una classifica nel 2012 per i monumenti storici. Oggi, il faro Vallières è aperto al pubblico da giugno a settembre, offrendo una vista panoramica sulla costa della bellezza e il Médoc.

Un simbolo del patrimonio marittimo di Nouvelle-Aquitaine, attira i visitatori per la sua storia, architettura e panorama eccezionale. La sua protezione garantisce la conservazione di questa testimonianza delle tecniche di navigazione dell'inizio del XX secolo.

Collegamenti esterni