Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

De Vuurtoren van Vallières, ook bekend als de Vuurtoren van de haven, is een maritiem gebouw gebouwd tussen 1898 en 1902 op de klif van Vallières, in Saint-Georges-de-Dionne (Charente-Maritime). Ontworpen door de sub-engineer van de bruggen en Chaussées Émile Gabaud en gerealiseerd door de ondernemer Simon Brunet, vervangt het een baken dat onvoldoende werd geacht om de schepen naar de Gironde estuarium te leiden. De architectuur, die maatstenen en graniet combineert, is geïnspireerd op een klassieke woordenschat met een 29 meter vierkante toren met een 7 meter lange lantaarn.

Aan het einde van de 19e eeuw was het Gironde-estuarium een strategisch zeekruispunt, maar gevaarlijk vanwege zijn zandbanken. De vuurtoren maakt deel uit van een markeringssysteem, waaronder de Suzac- en Terre Nègre-verlichting, ontworpen om toegang tot de haven te waarborgen. Door de afstemming met Suzac konden schepen scholen vermijden, een belangrijke innovatie voor die tijd.

De vuurtoren onderging wijzigingen na de bouw, waaronder elektrificatie in 1947 om zijn verlichtingssysteem te moderniseren. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het beschadigd door granaten tijdens de gevechten voor de vrijlating van Royan's zak in 1945, waarvoor gedeeltelijke wederopbouw nodig was. Deze stigma's, zichtbaar op zijn noordelijke gevel, getuigen van zijn rol in de lokale geschiedenis.

In 1969 na de bouw van de oliehaven Verdon, die de doorgangen naar het noorden verplaatst, verliest de vuurtoren zijn primaire functie. Het wordt echter erkend voor zijn architectonische en historische erfgoed, profiterend van een inscriptie in 2011 voor zijn bijgebouwen en een rangschikking in 2012 voor historische monumenten. De Vuurtoren van Vallières is van juni tot september geopend voor het publiek en biedt een panoramisch uitzicht op de schoonheidskust en de Médoc.

Een symbool van het maritieme erfgoed van Nouvelle-Aquitaine, trekt bezoekers vanwege zijn geschiedenis, architectuur en uitzonderlijk panorama. De bescherming garandeert het behoud van deze getuigenis van de navigatietechnieken van het begin van de twintigste eeuw.

Externe links