Prima menzione di Port Vendres 1272 (≈ 1272)
Citato come *Portus Veneris* in un documento.
1659
Trattato dei Pirenei
Trattato dei Pirenei 1659 (≈ 1659)
Collegamento di Roussillon alla Francia.
1679
Relazione di Vauban
Relazione di Vauban 1679 (≈ 1679)
Proposta di rafforzare Port Vendres.
28 septembre 1780
Posa la prima pietra
Posa la prima pietra 28 septembre 1780 (≈ 1780)
La costruzione dell'obelisco inizia.
1793
Scomparsa del bronzo
Scomparsa del bronzo 1793 (≈ 1793)
Rimozione di elementi in bronzo dall'obelisco.
3 avril 1920
Classificazione monumento storico
Classificazione monumento storico 3 avril 1920 (≈ 1920)
Protezione dell'obelisco e del suo ambiente.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Obelisco e complesso architettonico che lo circonda (pavillon du Dome, cancello d'ingresso delle caserme e scala a doppio accesso): classificazione per decreto del 3 aprile 1920. Luogo con gli edifici e tutte le opere che fanno parte del primo programma neoclassico, tra cui l'emiciclo di elevazione di taglio chiamato Grand Fer a Cheval ai margini della strada nazionale 114 e Vauban Avenue, e con l'eccezione delle parti classificate (Box AE 108): iscrizione per ordine del 17 ottobre 1995
Dati chiave
Vauban - Ingegnere militare
Propose la fortificazione di Port Vendres nel 1679.
Maréchal de Mailly - Comandante in Roussillon
Rilancio del nuovo progetto portuale e cittadino.
Louis XVI - Re di Francia
Sponsor del luogo alla sua gloria.
Charles De Wailly - L'architetto del re
Progettato il quadrato e l'obelisco nel 1780.
Louis de Noailles - Governatore di Roussillon
Supporta le riduzioni tariffarie per attrarre il commercio.
Origine e storia
La Place de l'Obelisque a Port-Vendres, situata nei Pirenei-Orientales, è un complesso architettonico neoclassico unico in Francia, progettato durante il regno di Luigi XVI per onorare questo monarca. Fa parte di un ambizioso nuovo piano cittadino iniziato dal maresciallo di Mailly, assumendo un'antica idea di Vauban per sviluppare un porto strategico mediterraneo. L'obelisco centrale, in marmo rosso e bianco di Villefranche-de-Conflent, era ornato di bronzi (bas-reliefs, rostres, tartarughe) e sormontato da un globo di terra con un fiore di gigli, simboleggiando la gloria reale e i risultati del regno, come l'abolizione della servitù o l'indipendenza americana.
Il progetto è stato affidato all'architetto Charles De Wailly, un massone e accademico, che ha progettato una piazza monumentale nonostante l'assenza iniziale di abitanti. La prima pietra dell'obelisco fu posata nel 1780, ma i crediti vennero persi, fermando il lavoro. Nel 1793, gli elementi in bronzo furono rimossi, e solo i quattro bassorilievi del bassorilievo, che rappresentano argomenti come la libertà di commercio o il restauro della marina, furono conservati e ora esposti al museo di Perpignan. La piazza, classificata nel 1920 e registrata nel 1995, è una testimonianza dell'utopia urbanistica dell'Illuminismo e delle tensioni tra ambizione reale e realtà locali.
Port-Vendres, menzionato nel 1272 sotto l'antico nome di Portus Veneris, era un porto abbandonato nel primo Medioevo prima di riprendere l'importanza strategica dopo il trattato dei Pirenei (1659). Vauban aveva sottolineato il suo potenziale nel 1679, ma le sue proposte erano solo parzialmente realizzate. Il maresciallo di Mailly, sostenuto da Luigi XVI, ha rilanciato il progetto nel 1770, combinando pali militari (porto fortificato) e simbolico (città massonica ideale). Nonostante il fallimento demografico (solo 88 abitanti nel 1786), la piazza rimane un raro esempio di architettura tardo reale, fondendo il classicismo e le aspirazioni riformiste.
I bassorilievi dell'obelisco, ormai scomparsi dal sito, illustrarono i valori cari al secolo illuminista: la Marina sollevata, la libertà di commercio, la servitù abolita e l'indipendenza dell'America. Questi temi riflettevano le priorità del regno di Luigi XVI, tra modernizzazione economica e impegno nella guerra d'indipendenza americana. Il conteggio di bronzo nel 1793, durante la Rivoluzione, segnò la fine di questo simbolo monarchico, ma la struttura di marmo sopravvisse, classificata come monumenti storici con i suoi dintorni (casse, padiglione della cupola, scale).
L'insieme architettonico, tra cui il Grand Fer à Cheval e gli edifici neoclassici, è stato progettato per attrarre commercianti e marinai, ma la reale crescita di Port Vendres si è verificata solo nel XIX secolo, con la colonizzazione dell'Algeria. Oggi, il Place de l'Obelisque incarna sia l'eredità di ingegneri militari (Vauban, Mailly), l'ideale urbanistico dell'Illuminismo, sia i limiti dei progetti reali di fronte a vincoli finanziari e demografici. La sua classifica protegge un patrimonio unico, dove la storia marittima, la politica reale e la memoria rivoluzionaria si intersecano.
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