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Timeline
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1600
1700
1800
1900
2000
1610
Decreto de construcción
Decreto de construcción 1610 (≈ 1610)
Charles Emmanuel Ordené la ruta Nice-Turin.
1780
Carretera transitable
Carretera transitable 1780 (≈ 1780)
Modernización firmada por Víctor Amédée III.
1785
Apertura a coches
Apertura a coches 1785 (≈ 1785)
Carretera accesible a los acopladores hippomobile.
1860
Bonita anexión
Bonita anexión 1860 (≈ 1860)
Descanso de la carretera después del apego.
1947
Monumento Histórico
Monumento Histórico 1947 (≈ 1947)
Protección de platos saorgianos.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Placas conmemorativas inscritas en paredes de roca y roca, en la orilla izquierda de la Roya: clasificación por decreto del 15 de septiembre de 1947
Principales cifras
Charles Emmanuel Ier - Duke of Savoie
Ordene la construcción en 1610.
Victor Amédée III - Rey de Cerdeña
Firma la modernización en 1780.
Origen e historia
Las placas conmemorativas de Saorge están grabadas en las paredes rocosas a lo largo de la Royal Road, un eje estratégico que une Niza y Turín a través del Tende Pass. Estas inscripciones datan del cuarto trimestre del siglo XVIII, cuando el camino, inicialmente un camino mulo llamado "Road of the Salt", fue modernizado para convertirse en rotable en 1780 bajo el impulso del rey Víctor Amédée III. Simbolizan la terminación de obras financiadas por las comunidades locales y el Real Tesoro, marcando un paso clave en los intercambios transalpinos.
La Ruta Reale, concebida en el siglo XVII y terminada en 1714, desempeñó un papel económico importante al vincular el condado de Niza, cedido al Savoy en 1388, a la capital de Piamonte. Su ruta, marcada por monumentos barrocos (capítulos, arcos triunfales, dedicaciones a los soberanos), reflejaba la voluntad de los duques de Saboya de controlar los flujos comerciales, especialmente el de la sal. Una de estas placas, enumeradas como Monumento Histórico en 1947, es testigo de esta ambición arquitectónica y política, ahora integrada en el patrimonio local.
En Saorge, estas inscripciones forman parte de un paisaje marcado por desarrollos colosales de carreteras, como puertas monumentales o anfiteatros que bordean la carretera. Su preservación recuerda la importancia histórica de esta arteria, cuya disminución fue acelerada por la anexión de Niza a Francia en 1860 y la abolición de la condición de puerto libre de Villefranche en 1855. Hoy, constituyen un vestigio tangible de la ingeniería y la diplomacia de Savoyard.
El sitio forma parte de un grupo mayor, la Real Strada, cuya candidatura para el Patrimonio Mundial de la UNESCO fue considerada en 2006 por asociaciones de Niza. Estas placas, propiedad del municipio de Saorge, también ilustran las técnicas de grabado de roca utilizadas en los tiempos modernos, así como la colaboración entre las comunidades alpinas y el poder central para modernizar la infraestructura.
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