Primera restauración 1789-1790 (≈ 1790)
Dirigida por el ingeniero Lecreux.
1ère moitié du XVIIIe siècle
Construcción inicial
Construcción inicial 1ère moitié du XVIIIe siècle (≈ 1850)
Cinco puentes de arco construidos.
1869
Segunda restauración
Segunda restauración 1869 (≈ 1869)
Trabajo de conservación realizado.
13 mai 1996
Monumento Histórico
Monumento Histórico 13 mai 1996 (≈ 1996)
Registro por orden oficial.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Bridge over the Meuse, today doubled by a modern bridge over the CD 119 and no longer in the cadastre: inscription by order of 13 May 1996
Principales cifras
Ingénieur Lecreux - Head of Work
Dirigió la restauración de 1789-1790.
Origen e historia
El antiguo puente de Brainville-sur-Meuse es una obra de piedra que data de la primera mitad del siglo XVIII. Se distingue por sus cinco arcos curvados, su delantal en la parte posterior de un burro y sus picos triangulares, característicos de las construcciones de este período. Este puente, que abarca el Meuse, fue restaurado dos veces: primero entre 1789 y 1790 bajo la dirección del ingeniero Lecreux, luego en 1869. El propósito de este trabajo era preservar su estructura y utilidad para la comunidad local.
Monumento Histórico Rankeado por orden del 13 de mayo de 1996, este puente está ahora alineado con una estructura moderna en la carretera departamental 119. Aunque ya no aparece en el catastro, sigue siendo un importante testimonio arquitectónico e histórico de la región. Su ubicación cerca de la Meuse lo convierte en un elemento clave del patrimonio local, reflejando las técnicas de construcción y las necesidades de infraestructura del tiempo.
El puente pertenecía originalmente al departamento de Haute-Marne, en la región de Champagne-Ardenne (ahora Grand Est). Su registro como Monumento Histórico subraya su importancia patrimonial, a pesar de su limitado uso actual. Las sucesivas restauraciones ilustran los continuos esfuerzos por preservar este tipo de estructura, que a menudo es vital para el comercio y el viaje en las zonas rurales antes de la era industrial.