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Ursprung und Geschichte

Von der alten Zeit, eine Brücke verbindet Arles mit der Camargue, wahrscheinlich ersetzt durch eine erste römische Arbeit in der Augusta-Ära. Die heute sichtbare Brücke, die der Constantine-Ära (1. Viertel des 1. Jahrhunderts) zugeschrieben wird, wird auch Bootsbrücke genannt. Es kombinierte Steinteile an den Enden und eine zentrale Holzstruktur, die einen Platz für den Handel bildet. Seine Überreste, sehr klein, liegen zwischen Trinquetaille und Arles, in der Nähe der alten Tore von Rousset und Vers.

Die Brücke wird aus dem ersten Jahrhundert auf einem Mosaik von Ostia, die die Rhone delta. Im vierten Jahrhundert bezeichnete ihn der Dichter Ausone als Brücke zentraler Boote im Austausch des kleinen Gaulish Roms. 428 wurde ein Kollaps während einer Pilgerfahrt ohne Opfer aufgrund eines wundersamen Schutzes gemeldet. Im fünften Jahrhundert war es eine strategische Frage während der Belagerung von Arles (507/508) zwischen Burgund, Francs und Ostrogoths.

Im achten Jahrhundert beschrieb ein arabischer Autor es als eine große und solide Arbeit, sogar als Wohnungsmärkte. Heute sind seine Ruinen, die als historisches Denkmal (1920) eingestuft und als UNESCO-Weltkulturerbe (1981) aufgeführt sind, teilweise eingetaucht. Aktuelles Wissen basiert auf schriftlichen Quellen, antiken Darstellungen und subfluvialen archäologischen Aussichten, mit sehr begrenzten sichtbaren Überresten.

Die Brücke spielte eine Schlüsselrolle auf der Aurelian Route, die Arles mit Fourques über eine zweite Struktur über die Petit-Rhône verbindet. Seine hybride Struktur (Stein und Holz) und sein zentraler Platz machten es zu einem bedeutenden Ort des Handels und der Passage im Römischen Reich. Die aktuellen Ruinen, im Besitz des Staates und der französischen Navigable Ways, bezeugen von seiner historischen und architektonischen Bedeutung.

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