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Patrimonio

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Origine e storia

Il ponte degli stati di Linguadoca, costruito nel XVIII secolo a Ornaisons (Aude), fu costruito per resistere alle devastanti inondazioni di Orbieu, che avevano distrutto diversi ponti precedenti tra Narbona e Lézignan. Il suo finanziamento è stato fornito dagli stati di Linguadoca, con insufficienti risorse locali e la diocesi di Narbonne. Un primo progetto nel 1745, che prevedeva un incrocio a Villedaigne, fu respinto perché estendeva il percorso. Nel marzo 1746 fu approvato il progetto dell'ingegnere Carney, direttore delle opere pubbliche di Carcassonne: un ponte in pietra con due archi di arco completo. I lavori sono iniziati lo stesso anno sotto la direzione del contraente del progetto.

Dall'inizio della costruzione sorgevano problemi strutturali: la pila centrale, progettata per sostenere i due archi, crollata a causa di un terreno meno solido del previsto. Il progetto è stato modificato per includere tre archi trasportati da due batterie. Nell'agosto del 1749, un incidente mortale avvenne durante il crollo di una rabbia, causando la morte di tre lavoratori. Nel 1752, dopo la morte di Carney, François Garipuy prese il comando e il ponte fu completato. Fu ricevuto il 18 novembre 1752 per un costo totale di 180.000 sterline. La struttura, lunga 140 metri, si distingue per un arco centrale di 13 metri di altezza e 42,90 metri di apertura, in contrasto con gli archi laterali di 6 metri. Le batterie, dotate di fore-beek triangolari e posteriori-beek, sono sormontate da chaperon piramidali. Le chiavi dell'arco centrale portano le braccia degli stati della Linguadoca, coronate da una corona Comtal.

Il ponte, inserito nei monumenti storici nel 1951, illustra l'ingegneria del Settecento di fronte alle sfide geologiche e idrologiche. Il suo spiccato gradiente (più del 6%) e il suo marcato asino posteriore evocano ponti medievali, come quello di Saint-Affrique en Aveyron. Nel 2011, l'illuminazione notturna è stata installata per valorizzare questo patrimonio. Situato sulla strada dipartimentale D24, tra le Crociche e le Ornaisons, rimane una testimonianza di sforzi collettivi per padroneggiare i capricci di Orbieu, un fiume con inondazioni improvvise e devastanti.

I materiali utilizzati, la pietra del dispositivo per archi e batterie, e le campane per pareti laterali, riflettono le tecniche di costruzione del tempo. Gli ascensori di accesso, lunghi 103 e 106 metri, sono separati dagli abutmenti da archi di scarico. Il ponte, anche se progettato per un fiume a basso flusso, è stato dimensionato per resistere alle inondazioni, un compromesso tra utilità pratica e resilienza ai pericoli naturali. La sua designazione come monumenti storici nel 1951 sottolinea la sua importanza storica e architettonica.

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