スケジュール

遺産 分類される

主な数字

起源と歴史

オルネソンズ(Aude)の18世紀に建てられたLanguedocの州の橋は、ナルボンヌとレジニャンの間でいくつかの以前の橋を破壊したオルビエの洪水に耐えるために建てられました。 その資金は、Languedocの州によって提供され、不十分なローカルリソースとNarbonneのディオッツェ。 1745年に最初のプロジェクトで、Villedaigne で交差するプロジェクトは、ルートを拡張するため拒否されました。 3月1746日、カルカスソンヌの公共作品のディレクターであるエンジニア・カーニーのプロジェクトが承認されました。 プロジェクト請負業者の指示のもと、同年をスタートさせました.

構造の始まりから、構造上の問題が起こります。中央の山は、2つのアーチをサポートし、予想よりも土壌が少ないため崩壊しました。 2つの電池によって運ばれる3つのアーチを含むためにプロジェクトは変更されました。 1749年8月には、ハンガーの崩壊時に致命的な事故が発生し、3人の労働者の死を引き起こします。 1752年、カーニーの死後、フランソワ・ガリプイが引き継ぎ、橋が完成しました。 1752年11月18日(金)に180,000ポンドの合計金額を受け取りました。 構造は、長さ140メートル、高さ13メートルの中央アーチと6メートルの横のアーチと対照的な42.90メートルの開口部によって区別されます。 三角形のフォアチークとバックビットが装備されているバッテリーは、ピラミッドのチャパーソンによって供給されます。 中央アーチのアーチキーは、コンタルクラウンで戴冠したLanguedocの状態の腕を負担します.

1951年に歴史的記念碑に刻まれた橋は、地質的および水力学的課題に直面して18世紀の工学を示しています。 その顕著なグラデーション(6%以上)と、サン・アフリック・エン・エイベイロンなど、マークされたドンキー・バック・エコー・中世橋。 2011年に、この伝統を高めるために夜間照明を設置しました。 D24 の部門道路に位置し、Cruscades と Ornaisons の間、突然の洪水と壊滅的な洪水の川である Orbieu の気晴らしをマスターする集団努力の証跡が残っています.

使用される材料、アーチおよび電池のための装置石および側面のための鐘は時間の構造の技術を反映します。 アクセスリフト、103、106メートルの長さは、排出アーチによる補助金から分離されています。 橋は、低流の河川のために設計されていましたが、洪水に耐えるために次元化された、実用的なユーティリティと自然災害に対するレジリエンスの間の妥協でした。 1951年、歴史と建築の重要性を強調した歴史の記念碑としての指定.

外部リンク