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Ponte Jacques-Gabriel a Blois dans le Loir-et-Cher

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Loir-et-Cher

Ponte Jacques-Gabriel a Blois

    Pont Jacques-Gabriel
    41000 Blois
Pont Jacques-Gabriel à Blois
Pont Jacques-Gabriel à Blois
Pont Jacques-Gabriel à Blois
Pont Jacques-Gabriel à Blois
Pont Jacques-Gabriel à Blois
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Pont Jacques-Gabriel à Blois
Pont Jacques-Gabriel à Blois
Crédit photo : Rolle - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1716
La caduta del ponte medievale
1716-1724
Costruzione dell'attuale ponte
4 mai 1724
Apertura del ponte
1793
Distruzione rivoluzionaria
1870
Sabotaggio ai prussiani
22 avril 1937
Classificazione monumento storico
1940-1944
Danni della seconda guerra mondiale
12 décembre 1948
Riapertura dopo la ricostruzione
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Pont sur la Loire (non cadastre): iscrizione per decreto del 22 aprile 1937

Dati chiave

Jacques Gabriel - Architetto Reale Progettato il ponte per Luigi XV.
Philippe d’Orléans - Reggente di Luigi XV Sponsor del ponte nel 1716.
Guillaume Coustou - Sculptore Autore della piramide centrale (1724).
Jean-Claude Ticlet - Sculptore di grano Bruciò la placca del 1804 sotto Napoleone.
Baron de Corbigny - Prefetto di Loir-et-Cher Superato il restauro nel 1804.
Christian Pineau - Ministro dei lavori pubblici Inaugurato il ponte ricostruito nel 1948.

Origine e storia

Il ponte Jacques-Gabriel è un'opera emblematica di Blois, costruita all'inizio del XVIII secolo per sostituire un ponte medievale crollato nel febbraio 1716. Conferito all'architetto Jacques Gabriel dal duca Filippo d'Orléans, reggente di Luigi XV, la sua costruzione mobilitò 600 soldati dal reggimento piemontese fin dall'agosto 1716. Inaugurato nel 1724 dopo sette anni di lavoro, divenne la prima grande opera pubblica del regno di Luigi XV, segnata da una piramide centrale di 14,60 m e una placca commemorativa in latino.

Nel corso dei secoli, il ponte è stato distrutto da conflitti. Nel 1793 i rivoluzionari esplosero un arco per contrastare i Vendéens, poi restaurato nel 1803. Nel 1870 un arco fu dinamitato di fronte all'invasione prussiana, e nel 1940-44 gli archi centrali furono distrutti dai francesi e poi dai tedeschi. Ricostruito nel 1948, conserva tre archi originali e rimane un simbolo di resilienza, classificato come monumento storico nel 1937.

Architettonicamente unico, questo ponte di asino tuffato (pietra locale) è lungo 283 m con 11 archi. Egli resistette a tutte le inondazioni della Loira dal 1724, grazie ai suoi robusti pilastri. Originariamente attrezzato con rotaie per il tram (1910-1933), è stato ristrutturato nel 2016 con due marciapiedi pedonali. Una placca aperta nel 1989 riassume la sua storia turbolenta, mentre la sua piramide restaurata domina ancora il fiume.

Il ponte incarna anche le tensioni politiche francesi: la placca del 1786, che fu martellata nel 1793, fu riscritta nel 1804 per glorificare Napoleone, e poi modificata nel 1814 per cancellare il suo nome. Nel 1805, un progetto di statua dell'Imperatore abortito. Questi strati storici lo rendono un testimone di regimi successivi, dalla monarchia alla liberazione.

Oggi, il ponte Jacques-Gabriel rimane un importante asse di Blois, che collega la banca destra (centre-città) con la banca sinistra (quarto di Vienna). Il suo obelisco, croce e girouette, restaurato nel 2006 con una doratura dorata, lo rendono un monumento utilitario e simbolico, celebrato per la sua longevità e il suo ruolo nella storia locale.

Collegamenti esterni