Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Ondanks zijn naam is de Pont-Neuf de Toulouse de oudste brug in de stad die de Garonne oversteekt. De bouw, besloten onder Francis I om strategische redenen tegen Spanje, begon in 1543 na voorstudies in 1542. Het project werd gefinancierd met een speciale belasting op de regio, maar de werkzaamheden werden gekenmerkt door technische en financiële moeilijkheden, waaronder de instabiliteit van het Garonne-bed en frequente overstromingen.

De eerste stapel, gebouwd in 1544 onder leiding van Nicolas Bachelier, werd voltooid zonder schaduw, maar het volgende vormde grote uitdagingen. De basis van de batterijen, vooral de vijfde, waren onstabiel door alluviale en overstromingsomstandigheden, waarvoor volledige heroveringen zoals die onder leiding van Pierre Souffron tussen 1610 en 1612 nodig waren. De godsdienstoorlog (1581-1597) onderbrak ook de bouw, die pas in 1597 onder leiding van Dominique Capmartin en Pierre Souffron werd hervat.

In 1614 werd Jacques Lemercier, een Parijse architect, door de Koningsraad gestuurd om toezicht te houden op de voltooiing van de brug. Hij ontwierp de laatste kluis en een monumentale triomfboog (vernietigd in 1868) bij de westelijke ingang, met een standbeeld van Lodewijk XIII. De brug werd in 1659 in gebruik genomen door Lodewijk XIV. Het innovatieve ontwerp, geïnspireerd door oude Romeinse bruggen en de Italiaanse renaissance, maakte het tot een meesterwerk van techniek.

De Pont-Neuf verzette zich tegen alle overstromingen van de Garonne, inclusief de verwoestende van 1875, die andere Toulouse bruggen vernietigde. De asymmetrische structuur, met een ezel rug en verhoogde bogen aan de zijkant van de rivier curve, toegestaan om dammen te vermijden en de huidige druk te beperken. Tussen 1937 en 1949 werden de fundamenten versterkt om de structuur permanent te stabiliseren.

De Pont Neuf werd een historisch monument in 1991. Het verbindt het Pont-Neuf plein met de Rue de la République, en de uitlijning strekt zich uit die van verschillende pleinen en lanen van de stad. De geschiedenis weerspiegelt de technische, politieke en financiële uitdagingen van die tijd, evenals de vindingrijkheid van de architecten die er werkten.

Externe links