Début de la construction 1724 (≈ 1724)
Lancement des travaux par Mégret d'Étigny.
1727
Achèvement du pont
Achèvement du pont 1727 (≈ 1727)
Pont et portes terminés, style XVIIIe.
4 novembre 1950
Inscription monument historique
Inscription monument historique 4 novembre 1950 (≈ 1950)
Protection officielle du pont et portes.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont, porte de pont et porte de ville : inscription par arrêté du 11 avril 1950
Personnages clés
Antoine Mégret d'Étigny - Intendant commanditaire
Ordonne la construction en 1724.
Origine et histoire
Le pont de Saint-Martory est un pont en pierre situé dans la commune du même nom, en Haute-Garonne (Occitanie). Construit au début du XVIIIe siècle, il remplace plusieurs ponts antérieurs datant de l'époque gallo-romaine. Ce pont routier, achevé en 1727, franchit la Garonne sur l'ancienne route nationale 117, reliant Perpignan à Saint-Martory.
Le pont se compose de trois arches et intègre une porte de ville en pierre, surmontée d'un fronton. Une seconde porte, de style similaire, est flanquée de passages pour piétons. Ces portes sont voûtées en plein cintre côté extérieur et en anse de panier côté intérieur. L'ensemble, propriété de la commune, est inscrit aux monuments historiques depuis 1950.
Commandé par l'intendant Antoine Mégret d'Étigny, le pont illustre l'architecture civile du XVIIIe siècle. Son inscription en 1950 souligne son importance patrimoniale, tant pour son rôle historique que pour sa conception technique. Les portes, typiques des fortifications urbaines de l'époque, marquaient l'entrée dans la ville et contrôlaient les flux de circulation.
Aujourd'hui, le pont reste un élément clé du paysage de Saint-Martory, témoignant de l'évolution des infrastructures routières et de l'urbanisme en Occitanie. Son état de conservation et son usage actuel (route départementale D117) en font un monument à la fois fonctionnel et historique.