Erster schriftlicher Eintrag 1077 (≈ 1077)
Historisches Zeugnis der Brücke.
XIe siècle
Erster Bau
Erster Bau XIe siècle (≈ 1150)
Erste Steinbrücke auf der Saône.
1221
Festung von Bischof Aymond
Festung von Bischof Aymond 1221 (≈ 1221)
Zusätzlich Schutz und Maut.
XVe siècle
Verlängerung der Brücke
Verlängerung der Brücke XVe siècle (≈ 1550)
Sechs Bögen wurden gegen Überschwemmungen hinzugefügt.
1787
Bau von Revolvern
Bau von Revolvern 1787 (≈ 1787)
Ersatz der alten Tore von Mâcon.
1843
Vier Bögen aufgewachsen
Vier Bögen aufgewachsen 1843 (≈ 1843)
Verbesserung der Flussführung.
1944
Versuchung der deutschen Zerstörung
Versuchung der deutschen Zerstörung 1944 (≈ 1944)
Schaden im Ruhestand.
6 juillet 1987
Historische Denkmalklassifikation
Historische Denkmalklassifikation 6 juillet 1987 (≈ 1987)
Offizieller Schutz der Brücke.
2017-2018
Große Renovierung
Große Renovierung 2017-2018 (≈ 2018)
Festigung und Reparatur von Gehwegen.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Siehe Stadt : Saint-Laurent-sur-Saône (01)
Kennzahlen
Évêque Aymond - Bischof von Mâcon im 13. Jahrhundert
Die Brücke wurde 1221 gefestigt.
Saint Nicolas - Boss der Bootsleute
Brückenschutz seit 1221.
Louis XV - König von Frankreich
Genehmigung der Zerstörung der Mauern von Mâcon (1756).
Ursprung und Geschichte
Die im 11. Jahrhundert erbaute St. Lawrence Brücke ist die älteste Steinbrücke über die Saône, die Saint-Laurent-sur-Saône (Ain) mit Mâcon (Saône-et-Loire) verbindet. Messen 215 Meter, wird es heute noch verwendet. Seine Existenz wurde bereits 1077 bezeugt, und er wurde 1221 von Bischof Aymond befestigt, der ihn unter den Schutz des heiligen Nikolaus, des Patrons der Bootsleute. Ein System von Maut und Ketten kontrollierte die Passage von Schiffen bis zum 17. Jahrhundert.
Im 15. Jahrhundert wurden sechs Bögen hinzugefügt, um den Verlauf der Saône abzulenken und die Überschwemmung zu begrenzen. Im Jahre 1787 wurden am Westeingang zwei Gestattungsrevolver errichtet, die die alten Tore von Mâcon ersetzen, aber 1930 zerstört. Im Jahre 1843 wurden vier Bögen erhöht, um die Navigation zu erleichtern. Die Brücke wurde 1944 von der deutschen Armee teilweise beschädigt und dann wiederhergestellt.
1958 wurde eine Statue des Heiligen Nikolaus auf dem dritten Stapel installiert. Die Brücke profitierte von einer großen Renovierung zwischen 2017 und 2018, einschließlich der Konsolidierung ihrer Struktur und der Reparatur von Gehwegen. Seine Geschichte spiegelt ihre strategische Rolle, sowohl wirtschaftlich, militärische als auch religiöse, vom Mittelalter bis zur heutigen Zeit wider.
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