Vernietiging van de centrale boog 1836 (≈ 1836)
Ze werd meegevoerd door een overstroming van de Urce.
1838
Reconstructie van de boog
Reconstructie van de boog 1838 (≈ 1838)
Herstel van de brug na overstromingen.
milieu XVIIIe siècle
Eerste bouw
Eerste bouw milieu XVIIIe siècle (≈ 1850)
Brug waarschijnlijk gebouwd op dit moment.
12 décembre 1996
Registratie voor historische monumenten
Registratie voor historische monumenten 12 décembre 1996 (≈ 1996)
Officiële bescherming van het gebouw.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
Drie gewelfde stenen brug op departementsweg nr. 103 van Gyé-sur-Seine naar Eguilly-sous-Bois (niet-kadastrale doos): inschrijving op bevel van 12 december 1996
Oorsprong en geschiedenis
De brug over de Urce is gelegen in Loches-sur-Ource, in het departement Aube, in de regio Grand Est. Waarschijnlijk gebouwd in het midden van de 18e eeuw, steekt het de rivier Urce over de departementale weg van Gyé-sur-Seine naar Eguilly-sous-Bois. Deze stenen brug, bestaande uit drie bogen, getuigt van de civiele architectuur van deze periode.
In 1836 werd de centrale boog van de brug weggevoerd door een vloedgolf van de Urce. Het werd twee jaar later herbouwd, in 1838, waardoor de continuïteit van het spoor hersteld werd. Het gebouw, eigendom van het departement Aube, is in opdracht van 12 december 1996 opgenomen als historische monumenten.
Dit type brug speelde een essentiële rol in de lokale uitwisselingen in de 18e eeuw, waardoor het vervoer van goederen en personen tussen de dorpen van de regio werd vergemakkelijkt. Stenen bruggen, robuust en duurzaam, werden vaak gebouwd om de frequente overstromingen van rivieren zoals Ource te weerstaan, terwijl ze dienen als een strategische kruispunt voor commerciële of departementale wegen.
Vandaag de dag blijft de brug over de Urce een kenmerkend voorbeeld van het landelijke architectonische erfgoed van de Aube. De inscriptie in historische monumenten onderstreept het belang ervan, zowel technisch als historisch, en weerspiegelt de knowhow van de ingenieurs en ambachtslieden van die tijd. De wederopbouw van 1838 illustreert ook de voortdurende inspanningen om deze vitale infrastructuur ondanks natuurlijke gevaren in stand te houden.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen