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Ponte sull'Orsa delle Loches-sur-Ource dans l'Aube

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Aube

Ponte sull'Orsa delle Loches-sur-Ource

    5 Rue du Moulin
    10110 Loches-sur-Ource
Crédit photo : Hg marigny - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1836
Destrutturazione dell'arco centrale
1838
Ricostruzione dell'arco
milieu XVIIIe siècle
Costruzione iniziale
12 décembre 1996
Registrazione per monumenti storici
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Ponte in pietra a tre arcate su strada dipartimentale n. 103 da Gyé-sur-Seine a Eguilly-sous-Bois (scatola non-cadastral): iscrizione per ordine del 12 dicembre 1996

Origine e storia

Il ponte sul fiume Urce si trova a Loches-sur-Ource, nel dipartimento di Aube, nella regione del Grand Est. Costruito probabilmente nella metà del XVIII secolo, attraversa il fiume Urce sulla strada dipartimentale da Gyé-sur-Seine a Eguilly-sous-Bois. Questo ponte in pietra, composto da tre archi, testimonia l'architettura civile di questo periodo.

Nel 1836, l'arco centrale del ponte fu portato via da un diluvio dell'Urice. Fu ricostruita due anni dopo, nel 1838, ripristinando così la continuità della pista. L'edificio, di proprietà del dipartimento di Aube, è elencato come monumenti storici per ordine del 12 dicembre 1996.

Questo tipo di ponte ha svolto un ruolo essenziale negli scambi locali nel XVIII secolo, facilitando il trasporto di merci e persone tra i villaggi della regione. I ponti in pietra, robusti e durevoli, sono stati spesso costruiti per resistere alle frequenti inondazioni di fiumi come Ource, mentre servono come punto di attraversamento strategico per strade commerciali o dipartimentali.

Oggi, il ponte sull'Urce rimane un esempio caratteristico del patrimonio architettonico rurale dell'Aube. La sua iscrizione in monumenti storici sottolinea la sua importanza sia tecnica che storica, riflettendo il know-how degli ingegneri e artigiani del tempo. La ricostruzione del 1838 illustra anche gli sforzi costanti per mantenere queste infrastrutture vitali nonostante i pericoli naturali.

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