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起源和历史

博伊塞龙的罗马桥位于奥克西塔涅大区赫罗尔省,建于1世纪罗马高帝国统治下,以渡过贝诺瓦河. 它是一条连接塞文内斯与地中海沿岸的二级公路的一部分,通过艾格斯-莫特斯湾,作为多米蒂亚道的补充网络. 最初,它有5个全拱门,长50.60米,宽3.57米,用两个独立的环来作构筑技术,与所米耶斯或加德水库等其它区域桥梁所观察到的类似.

1830年左右,在19世纪一季度,这座桥经历了重大转变:上游拓宽,右岸增加了一具第六方舟,并阻挠了疏散听力,改变了原来的外观. 在博伊塞隆已经是L'Hérault和Sommières附近的Gard之间的十字路口的情况下,这些变化很可能是针对日益增长的当地交通需要而发生的.

该桥在自2008年以来(2005年首次被铭出后)的历史遗迹中排名一等,它展示了罗马工程,适应了Benovia的液压限制,而Benovia的溪流容易发生破坏性洪水,例如1998年10月的洪水袭击了Vidourle河的分水岭。 其历史还反映了该地区的领土动态,其特点是罗马时代的区域首都尼梅斯与周边农村地区之间的交流.

波塞伦遗址由12世纪以"布克塞多尼斯·卢克斯"(被箱木所覆盖的地方)为名而得到证明,在桥上被战略定位于一罗马军事铸造所附近. 这种道路基础设施在保障沿海和内地之间的道路安全方面发挥了关键作用,同时便利了(由一大批驻防部队所覆盖的)Restinclières和Nîmes之间的军团移动.

今天,波伊塞龙的罗马桥见证了古代作品的耐久性和后来为满足现代需要而作的改造. 其被划为历史遗迹,凸显出其遗产的重要性,在维多尔和贝诺维亚继续构成地貌和地方历史的乡村公社.

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