Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

De Bourret hangbrug, gelegen in het departement Tarn-et-Garonne in Occitanie, werd ontworpen door commandant Albert Gisclard en gebouwd tussen 1912 en 1914 door het bedrijf van Ferdinand Arnodin. Aanvankelijk werd de oversteek van de Garonne door een spoorweg (Tramways de Tarn-et-Garonne) en een weg toegestaan. Zijn technische originaliteit ligt in een systeem van getrianguleerde boerderijen rigidisering van het schort, een innovatie uniek voor Gisclard.

Na de sluiting van de spoorlijn werd de brug omgetoverd tot een brug op de oude RN128 voordat de brug werd gesloten voor het verkeer. Het werd geclassificeerd als historische monumenten op 30 september 1994. De structuur, 173 meter lang, bestaat uit drie baaien (69,67 m, 65.01 m en 52,93 m), met twee palen verankerd in de Garonne. Structurele stoornissen, die zich sinds 1938 hadden voorgedaan, vereisten werk in 1943.

Deze brug vervangt twee vroegere structuren: een eerste brug gebouwd tussen 1838 en 1842, verwoest door de overstromingen van 1843 en 1875, en een tweede, herbouwd na 1875 en afgebroken in 1910. De belastingstests van de huidige brug werden uitgevoerd in 1924. Vandaag is het gesloten voor het publiek en behoort tot het departement Tarn-et-Garonne.

De brug illustreert de gedurfde techniek van het begin van de twintigste eeuw, waarbij spoor- en wegfunctionaliteit worden gecombineerd. De classificatie in 1994 onderstreept het belang van het erfgoed, zowel voor zijn architectuur als voor zijn rol in de geschiedenis van het lokale vervoer. Het werk van Ferdinand Arnodin en Albert Gisclard, pioniers van stijve hangbruggen, wordt met name benadrukt.

De beschikbare bronnen, waaronder Wikipedia en de Merimée-database, bevestigen het adres in Bourret (4 Route d De brug wordt aangeduid als de hangbrug in officiële documenten, met geografische nauwkeurigheid die als bevredigend wordt beschouwd (niveau 8/10).

Externe links