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Origine et histoire de la Porte de Bourgogne

La porte de Bourgogne, aussi appelée porte des Salinières, fut construite entre 1750 et 1755 sous l’impulsion de l’intendant Tourny, dans le cadre d’un projet d’embellissement urbain visant à moderniser Bordeaux. Elle remplaça une ancienne porte médiévale située à l’extrémité des fossés des Salinières (actuel cours Victor-Hugo), marquant l’entrée officielle de la ville sur la route de Paris. Initialement conçue comme un accompagnement à la Place Royale (actuelle place de la Bourse), elle fut dédiée au duc de Bourgogne en 1757. Son architecture sobre, inspirée des arcs de triomphe antiques comme celui de Titus à Rome, reflétait l’idéal de ville moderne du XVIIIe siècle.

La porte fut intégrée dans un ensemble urbain incluant une place en demi-lune, imaginée par Tourny mais jamais entièrement achevée. Deux petites portes latérales, démolies en 1807, reliaient autrefois la porte principale aux façades uniformes de la place. En 1804, un projet de transformation en arc triomphal napoléonien fut envisagé – incluant un aigle géant et un buste de Napoléon – mais abandonné, bien que la porte ait brièvement porté le nom de Porte Napoléon en 1808. La construction du pont de Pierre au XIXe siècle modifia son environnement, rehaussant la place devant elle et isolant progressivement le monument.

Classée monument historique le 2 juin 1921, la porte de Bourgogne est aujourd’hui un symbole du patrimoine bordelais. Son décor sculptural, initialement prévu (sphère ailée, fleurs de lys, tritons et néréïdes), ne fut jamais achevé en raison du départ de Tourny. Restaurée en 1858 par Charles Burguet, elle reste un témoignage majeur de l’urbanisme des Lumières et de l’influence néo-classique en France. Son emplacement actuel, face au pont de pierre et desservi par le tramway, en fait un point de repère dans la ville.

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