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Origine et histoire de la Porte Dijeaux

La porte Dijeaux est une ancienne porte fortifiée de Bordeaux, reconstruite au 2e quart du XVIIIe siècle (1748-1753) sous l’impulsion de l’intendant Tourny pour embellir la ville. Elle remplace une porte médiévale du XIVe siècle, elle-même succédant à une ouverture romaine du IVe siècle appelée porta Jovia (porte de Jupiter), située à l’extrémité ouest du decumanus. La version actuelle, conçue par l’architecte André Portier et décorée par Claude-Clair Francin, s’inscrit dans le projet d’urbanisme néo-classique de Bordeaux, avec des trophées sculptés et des symboles royaux (armes de France) et locaux (armes de Bordeaux).

Son nom, attesté sous des formes variées (Dijeu, Digaus), fait débat : l’abbé Baurein y voit une référence au quartier juif médiéval (porta deus Judias), tandis que Camille Jullian propose une origine gallo-romaine liée au temple de Jupiter (Porta Jovis), déformé en gascon (de Jòu). La porte a joué un rôle défensif, notamment lors de la Fronde en 1650, où elle résista douze jours aux troupes royales après l’occupation du faubourg Saint-Seurin.

Classée monument historique en 1921, la porte Dijeaux est aujourd’hui isolée, privée de ses guichets piétons latéraux supprimés après la Révolution. Construite en pierre de Frontenac (reconnaissable à ses sédiments de coquilles), elle a été rénovée en 1971 puis en 2022. Elle marque l’aboutissement de la rue porte-Dijeaux sur la place Gambetta (ancienne place Dauphine), soulignant l’axe historique du decumanus romain.

La porte médiévale du XIVe siècle, située entre deux tours rondes et protégée par un merlon en demi-lune, fut détruite en 1746 pour laisser place au monument actuel. Les décors de Francin incluent des trophées militaires, les armes de Bordeaux, et une tête de Neptune entourée de veaux marins, symbolisant le lien de la ville avec la mer et le fleuve.

Son évolution reflète l’expansion urbaine de Bordeaux : d’abord intégrée aux remparts, elle devint un élément décoratif après la démolition des fortifications. La Révolution supprima ses vantaux et guichets, rendus obsolètes par l’abolition des octrois. Aujourd’hui, elle témoigne des strates historiques de la ville, de l’Antiquité au XVIIIe siècle.

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