Chiusura di carico 1er juillet 2006 (≈ 2006)
Fine del traffico merci.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Gare d'Auxonne (cad. A 700): registrazione per ordine del 28 dicembre 1984
Dati chiave
Alfred Ducat - Architetto
Designer di Auxonne e Dole-Ville stazioni.
Origine e storia
La Gare d'Auxonne è una stazione ferroviaria francese situata nel comune di Tillenay, vicino ad Auxonne, nel dipartimento di Côte-d-Or in Borgogna-Franche-Comté. Costruito durante il 3° trimestre del XIX secolo, fa parte della rete ferroviaria tra Dijon e Vallorbe (Svizzera), a chilometraggio 346.077. La sua altitudine è di 188 metri, e la sua architettura, tra cui l'edificio passeggeri, riflette gli standard del tempo per le stazioni ferroviarie su questa linea.
L'edificio passeggeri, progettato secondo un piano simile a quello della stazione ferroviaria Dole-Ville dall'architetto Alfred Ducat, si distingue per le facciate dallo stile architettonico vario. È stato classificato come monumento storico il 28 dicembre 1984, riconoscendo il suo valore di patrimonio. La stazione, ancora in funzione per il traffico passeggeri, è servita dai treni TER Bourgogne-Franche-Comté sulla linea Dijon – Dole – Besançon.
Dal 1° luglio 2006, la stazione è stata chiusa al traffico merci, segnando la fine del suo ruolo nel trasporto merci. Tuttavia, rimane un importante punto di collegamento, con i servizi di accoglienza (finestre aperte dal lunedì al venerdì, distributori di biglietti) e un servizio tramite la linea 110 della rete di auto regionali Mobigo. La sua integrazione nel patrimonio ferroviario francese è sottolineata dalla sua presenza nelle basi Mérimée e Gares & Connexions.
La stazione di Auxonne illustra l'espansione della rete ferroviaria nel XIX secolo, durante il quale le stazioni divennero luoghi centrali per gli scambi economici e sociali. La sua designazione come monumento storico riflette l'importanza attribuita alla conservazione delle infrastrutture legate alla rivoluzione industriale, pur mantenendo le esigenze della mobilità regionale.
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