Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Post à Vittel dans les Vosges

Gare
Gare
Gare
Gare
Gare
Gare
Gare
Gare
Gare
Gare
Gare
Gare
Gare
Gare
Gare
Gare
Crédit photo : photography taken by Christophe.Finot - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1882
Bouw van het eerste station
1926-1928
Bouw van het huidige station
22 novembre 1990
Registratie voor historische monumenten
23 juin 1990
Doop van een TGV-trein
2016-2019
Opschorting en herstel van de dienst
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

Gevels, daken, marquise en interieurs, inclusief de hal (box AK 341): inschrijving op bevel van 22 november 1990

Kerncijfers

M. Burnaut - Ingenieur Fabrikant van het huidige station.

Oorsprong en geschiedenis

Station Vittel, gelegen in het departement Vosges in de regio Grand Est, is een spoorwegmonument gebouwd tussen 1926 en 1928 volgens de plannen van de ingenieur Burnaut. In 1882 werd het station geopend. Het huidige modernistische gebouw behoudt zijn originele meubels, waaronder toeristische informatiebalies en balies. De gevels, daken, markies en hal zijn sinds 22 november 1990 opgenomen in de aanvullende inventaris van historische monumenten.

Het station maakt deel uit van de lijn van Merrey naar Hymont - Mattaincourt, op een hoogte van 344 meter. Tussen 2016 en 2019 zijn er perioden van schorsing van de dienst geweest waarin vervangende bussen werden ingezet. Het station is ook open voor vracht, met kantoren bezet door Captrain Frankrijk, en huizen een deel van het Vittel VVV kantoor.

Het gebruik van het station is door de jaren heen gevarieerd, met een dienst aangepast aan lokale behoeften, vooral op vrijdag, zondag en feestdagen. Een Zuid-Oost TGV-trein, genoemd naar de stad op 23 juni 1990, getuigt van het symbolische belang ervan. Het station is ook een knooppunt van intermodaliteit, met parkeer- en busverbindingen naar steden als Neufchâteau, Epinal of Nancy.

Het gebouw, van het "Oost"-standaardontwerp voor middelgrote stations, onderscheidt zich door zijn centrale lichaam met drie openingen onder een dak met twee pinnen, omlijst door twee lage vleugels. Aan de linkerkant werd een driespans verlenging toegevoegd. Dit spoorwegerfgoed weerspiegelt de evolutie van transport en architectuur in de regio in de 20e eeuw.

Externe links