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起源和历史

盖伊丹大桥位于阿尔卑斯-德-上-普罗旺斯的圣贝诺伊特,允许在与库隆克河汇合处穿越瓦尔河. 第一座桥可能建于现代,在吊架中间有一座相距约25米的独特拱门,并有固定的石灰岩器. 其轻后背的驴形图案和双排结构建议采用细心的构造技术,尽管其缺乏档案使其精确的约会是不可能的.

19世纪,在附近建造了一座第二座桥来拓宽出行道并允许滑行,导致老桥被逐渐废弃. 1944年2月,正值其失修,原桥被划为历史纪念碑,但两所作品在二战后数月被摧毁. 只有拱门的附属物和残骸幸存了下来.

1949年重建了一座新的石桥,开口高37米. 其停机坪以一个由地层金库支撑的拱门为主,标志着与前作结构相比的技术演变. 今天,只有被破坏的拱门的遗迹和出走的遗迹能回忆起这个遗址复杂的历史,显示出相继适应交通需要和历史危害.

现有来源,包括二十世纪早期的明信片,激发出一个强大的桥梁,是现代时代成就的特征。 19世纪的作品用其独特的分道通拱,与古桥的弯曲外形形成对比. 它们于1944年同时被摧毁并被目前的桥梁所取而代之,说明与战争和冲突后重建需要有关的动荡.

该地位于202国道上,仍然是圣贝诺瓦和恩特雷沃之间的战略过境点. 由公社拥有,今天它是上普罗旺斯的桥梁建造技术的建筑见证,从Ancien Régime到当代.

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