Costruzione del secondo ponte Après 1843 (≈ 1843)
Arco segmentale per rotolamento
Février 1944
Classificazione monumento storico
Classificazione monumento storico Février 1944 (≈ 1944)
Vecchio ponte in condizioni critiche
1944
Distruzione durante la seconda guerra mondiale
Distruzione durante la seconda guerra mondiale 1944 (≈ 1944)
Scomparsa di entrambi i ponti
1949
Ricostruzione del ponte corrente
Ricostruzione del ponte corrente 1949 (≈ 1949)
Lavori di muratura da 37 metri
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Ponte di Gueydan sul Colomp, tra Saint-Benoît e Entrevaux: classifica per decreto del 28 febbraio 1944
Dati chiave
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Le fonti non citano attori
Origine e storia
Il ponte di Gueydan, situato a Saint-Benoît nelle Alpi-de-Haute-Provence, ha permesso di attraversare il Var alla sua confluenza con il Coulomp. Un primo ponte, probabilmente costruito in epoca moderna, aveva un arco unico nel mezzo della rabbia circa 25 metri, con un apparato calcareo regolare. Il suo profilo di asino leggero e la sua struttura a due righe suggeriscono una tecnica costruttiva attenta, anche se la sua assenza di archivi rende la sua datazione precisa impossibile.
Nel XIX secolo, un secondo ponte fu costruito nelle vicinanze per ampliare il passaggio e permettere il taxi, portando al graduale abbandono del vecchio. Nel febbraio 1944, di fronte alla sua rovina, il ponte originale fu classificato come monumento storico, ma le due opere furono distrutte alcuni mesi dopo durante la seconda guerra mondiale. Solo gli abutmenti e i resti degli archi sopravvissero.
Un nuovo ponte di muratura, con un'apertura di 37 metri, fu ricostruito nel 1949. Il suo grembiule poggia su un arco sostenuto da volte eleganti, segnando un'evoluzione tecnica rispetto alle strutture precedenti. Oggi, solo i resti degli abutment e la partenza degli archi distrutti ricordano la complessa storia di questo sito, mostrando successivi adattamenti alle esigenze del traffico e ai pericoli storici.
Fonti disponibili, comprese le cartoline dei primi anni del Novecento, evocano un ponte robusto, caratteristico dei risultati dell'epoca moderna. L'opera ottocentesca, con il suo unico arco segmentale, contrasta con la forma curva dell'antico ponte. La loro distruzione simultanea nel 1944 e la loro sostituzione da parte dell'attuale ponte illustrano gli sconvolgimenti associati alle esigenze di ricostruzione della guerra e post-conflitto.
Il sito, situato sulla National Road 202, rimane un punto di attraversamento strategico tra Saint-Benoît e Entrevaux. Di proprietà del comune, è oggi una testimonianza architettonica delle tecniche di costruzione dei ponti in Alta Provenza, dall'Ancien Régime al periodo contemporaneo.
